这几天都在和大家介绍俄罗斯对铁路线路的支持——因为幅员辽阔，且人烟稀薄，冻原面积大，俄境内大量物资高度依赖铁路网进行运输，而战争所需要的重装备和弹药也是如此。甚至连古早的装甲列车也“老兵不能死”继续服役，在维持俄乌前线铁路网安全方面发挥着巨大的余热。但漫长的铁路线要维系还是相当困难的，这不，又被乌军得手了！
据乌克兰当地媒体报道，5月14日夜间，一列载有油罐车的火车在俄罗斯伏尔加格勒地区的科特鲁班站被无人机袭击引发出轨——造成九个油箱脱轨，其中两个着火，一个完全炸毁。然而，现场拍摄的社交网络上的视频大大补充了信息：我们可以看到几辆装有木头和废金属的车厢也翻了车。其中一名目击者介绍说，一辆重达130吨的火车头也倾倒在地。
最初，一些俄罗斯消息人士将这一事件归咎于“第三方的干预”——也即不承认是乌军袭击的结果，但随后改变了叙述，承认是乌克兰无人机的袭击造成列车出轨。尽管这次攻击看似失败——攻击的列车车队只有油箱和装满废金属和木材，没有搭载任何军事装备，未能对俄军造成直接而显著的影响，从而让人判断袭击没产生大的作用。但真正的战术意义在于这次袭击的很多细节。
首先，遇袭的地点为科特卢班火车站，其位于俄罗斯国防部主要导弹和炮兵局(GRAU)军事单位57229/51的一个重要武库的出口通道。因此，这次袭击的军事意义在于——至少在一定时间内使该军火库的弹药转移变得复杂。值得注意的是，该地区的无人机袭击已经系统化了一段时间。开源数据显示，2023年11月16日至24日以及2024年3月8日，至少发生了三起针对该地附近军火库的攻击。
这次损坏的规模同样重要：整辆重达数百吨的货运列车就这样脱轨，如果乌克兰无人机真能做到这一点，那就意味着它未来能干更多袭击吨位远比它大得多的东西。而从本质上讲，乌克兰国防军在这次袭击中使用什么类型的无人机已经并不重要，因为与袭击的效果相比，它们的差异显得微不足道。这意味着这样的结果显然不仅取决于无人机的规格，还取决于攻击期间操作员的驾驶技能。
此前，乌方媒体曾报道过乌克兰军方出现了一个意想不到的新趋势，即用无人机袭击铁路基础设施，最重要的是，俄罗斯人很难找到答案，因为铁路网络的薄弱环节过于分散、数量众多，无法解决。用防空系统将它们全部覆盖。
