对于考虑购车的朋友们，眼下的降价确实是个不错的机会，避免了在价格高点时提车。但如果你深入了解特斯拉的降价策略，会发现 Y 车型在涨价5000元后，又降价了14000元，实际上仅降价了9000元，相较于之前的8000元保险补贴，仅多了1000元的差额，并叠加了一个免息政策。
然而，今年的新能源市场已不再单纯依赖保险补贴来吸引销量。特斯拉若想要维持销量，降价和上新两者中必须做出选择。因此，如果你并不急于购车，那么等待 Model Y 的价格降至23万或许更为明智。
至于 Model 3，虽然上市不久，但其定价为231900元已相当具有吸引力。如果你能再叠加权益优惠，价格还能进一步??1-2w，目前200+城市都可以参与。
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