美国这是打算对中国电动车下死手了？
据多家媒体的报道，美国计划，将中国电动汽车进口关税从25%，提高到100%，同时还会对半导体、光伏设备和医疗用品征收新关税。
那为啥突然盯上了电动车？美国倒是一本正经地胡说八道了些离谱的理由，这些年也真的是难为他们了。美国商务部部长雷蒙多，在一档节目里，把中国电动车比喻成“装了四轮子的iphone手机”，并声称，这些车子如果行驶在美国的道路，会收集数百万美国人的数据。她还说，试想一下，如果有300万辆中国汽车行驶在美国道路上，而中国可以让它们同时熄火。
看到这个消息，我人都傻了，但我也好像懂了，这姐们分明是个美奸，给华为代言也就算了，这渲染中国威胁论的同时，却分明是在暗示我们：iPhone、波音等美国产品，一直在将机密数据传送回美国，并可能随时被美国关停。哦，对了，默克尔等多国领导人的手机不就被监听了么？这不就全对了？
除了雷蒙多的雷人发言之外，美国还在炒作中国电动车“产能过剩”，并指责中国补贴电动车。话术大概是这样的，中国生产的电动车，中国市场都无法消化，听起来很唬人，但仔细一想确实是在唬人。
要说自己市场都无法消费的东西，那最典型的例子，绝对就是美元了，咋就没听美国人说过美元产能过剩了？如果你要说，货币太特殊。那美国出口那么多芯片、飞机、农产品，哪个是他们自己市场能消耗得了的？德国、日本、韩国也在大量出口工业制品，数量也远超自己本国的消耗量，美国咋不去说？
所以，这里的逻辑漏洞太明显。根据国际能源署的预测，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2022年的4.5倍，也就是说，电动车根本不存在产能过剩问题，压根就是市场需求还未必满足。
至于补贴，中国电动车有今天这一步，是卷出来的，而不是补贴出来的。而补贴现在搞得最狠的，恰恰是欧美自己。在美国，电动车最高可获得7500美元的联邦税收抵免，为了打压中国电动车，他们前段时间还特意规定，中国生产的电动车，或还含有中国电池组件的电动车，是不能享有这个补贴的。
咱就是说，美国指责中国的这些问题，哪个不是美国自己正在干的？
当然，他们还有最后一个理由：国家安全。不要问有啥证据，问就是还在调查。这让我想起佩洛西说，中国5G技术，危害美国国家安全，所以各国都不要用华为。然后，傅莹反问她：
中国改革开放后，引入了各种各样的西方技术，微软、IBM等美国企业在中国都很活跃。中国从1G到4G，技术几乎都来自西方发达国家，中国保持了它的政治体制，没有受到技术的威胁。可为什么如果把华为技术引入西方国家的5G，就会威胁政治制度呢？美国的民主制度这么脆弱，华为区区一家高科技公司就能威胁到它？
美国民主体制脆不脆弱，现在看不出来，但他们神经很脆弱。
那为啥要突然对中国电动车动手呢？
特朗普在一次竞选活动上，说出了答案，他说表示：“欢迎”中国车企在美国建厂，但前提是必须雇佣美国工人。
所以，这里就涉及到两个核心问题：
1、选票。这个很好理解，毕竟大选年了，汽车工人群体规模庞大，人数众多，得让他们满意，多拿点选票。
2、汽车产业链太重要。报告称，汽车行业占美国GDP的3%，不少人口千万级别的国家，仅仅靠着汽车产业链，也就步入了发达国家行列。而美国这些年不断在设法让制造业回流，提高美国的就业率。最典型的就是《通胀削减法案》，但些年搞得并不成功，回流并不理想。而美国生产的汽车根本不是中国电动车的对手，报道中就举了个例子，中国一款售价1.2万美元的电动车，在美国类似工艺和技术的电动车，起码要贵3-4倍。马斯克就曾说：如果不设置贸易壁垒，中国将几乎推毁世界上大多数其他汽车公司，它们非常出色。
所以，他们试图通过增加关税，把中国汽车拒之门外，来保护自己的汽车企业。主打一个，比你强时，自由贸易；比你弱时，多加关税。
