2024月4月，印度新车批发量同比增长1.7%。增幅不算特别大，但是足以破纪录。上个月，是印度新车销量最好的4月。销量接近34万辆，达到 337,070辆。按年看，批发量增长接近1成。2024年头四个月销量超147万辆，达到1472,100辆。同比增长9.3%，增幅接近1成。
名爵同比下跌1.5%，未能跟上行业平均水平。销量4,485辆，排名第七。排名比3月份上升1级。
排名前四的品牌和三月一样。铃木和现代依然站在第一和第二的位置。但是，这两个品牌的增长并未能达到平均水平。铃木依然是印度新车市场的领头羊。同比增长0.5%，销量和去年同期持平。是四个主力品牌中，增长最小的一个。销量超13.7万辆，达到137,952辆。市场份额出现回落，为40.9%。
排名第二的现代汽车增长也未能达到平均水平。同比增幅1.0%，销量5万出头，为50,201辆。
两个本土品牌塔塔和马恒达依然占据了第三和四的位置。他们增幅都超过了平均水平。塔塔汽车同比增长1.9%，销量达到47,885辆。马恒达增长更猛，同比增幅达到18.2%，增长接近2成。销量41,008辆。4月只有两个品牌获得了双位数增长，马恒达是其中一个。
丰田增长更积极。同比增幅达到了32%，增长接近三分之一。销量达到18,700辆，排名第六。不过，丰田排名比3月份下跌了1个位置。起亚虽然同比下跌14%，但是销量依然以19,968辆的销量排在第五的位置。排名比3月份攀升1级。
车型方面，塔塔Punch再次实现了突破。销量达到19,158辆，打破了其月度销量记录。而且，打赢了所有车型，站在冠军的位置。同比增长75.2%，增幅也超过了七成。不过，塔塔另外一款车型SUV Nexon跌出十大榜单。销量11,168辆，排名下跌1级，排名第11。同比下跌25.6%，跌幅超过了四分之一。
铃木小车Wagon R同比下跌14.5%。但是依然以17,850辆的销量保持在第二位。铃木Vitara Brezza销量也创出了历史新高。销量17,113辆，排名第三。排名第八的铃木Baleno是前十榜单中，另外一款录得下跌车型。同比下跌13.2%，销量14049辆。排名比3月份下跌2级。
现代的SUV Creta排名出现下跌。销量15447辆，排在第五的位置。排名比3月份下跌3级。同比增长8.9%。
马恒达SUV Scorpio持续有好表现。销量14807辆，排名比3月份上升1级，排在第六的位置。同比增长54%，增幅超过五成。
