只要是买了新车，大部分人都不会一直开到报废，开上几年后，没有什么新鲜感了就想着换车。随着汽车技术的发展，车上的配置也越来越丰富，安全性和舒适性都有很大提高，也是吸引部分年轻人换车的重要原因。换车快的人只开一两年就会卖掉，有的人要开七八年才卖，不过相同的车不同年限卖，价格会有很大差别，车龄越大价格越低。这时就会有人产生疑问，一辆车开多久卖掉最划算？今天我们就来说一说这个问题。
影响车价最重要的因素是车辆的折旧。新车买来之后的前三年折旧速度最快，一辆车只开一年后就卖掉，基本就要打八五折了，如果保值率差的车甚至要打八折，第一年的折旧率最高。假设10万买的车，一年后只能卖8.5万。所以只开一年就卖掉损失最大。前三年的平均折旧率大约是10%，三年后卖车相当于车价打了7折左右，根据保值率不同会略有浮动，保值率好的车可能会打7.5折。所以新车前三年是不建议卖车的，此时卖车最不划算，损失的最多。
当车龄到了4-6年，折旧率趋于稳定，大约每年8%的折旧率，此时的车价能卖的比较高，并且最受欢迎。大部分买二手车的人都乐意选择这个车龄段的车。此时车辆相当于处于青壮年时期，各项性能都已经磨合完毕，并且各个机械部件也没有较大磨损，故障率也正处在相对较低的水平。所以这个时期卖车最划算，卖的价格高且很容易出手。
一般建议第六年卖掉，能使自己的利益最大化，因为除了车价卖的高以外，这时车辆也正好到了该做大保养的时候了，可以省一次大保养的花费。比如各种油液都该换了，刹车油、助力油、变速箱油、防冻液等，此外轮胎、火花塞、皮带等的寿命几乎也到了，准备卖车自己肯定不需要更换了，所有的这些保养项目加起来三五千元是要的，都算是自己节省下来的费用。
汽车开到7年以上，基本算是“高龄车”了，在7-10年的车龄段里，汽车刹车、转向、线路等各种机件会加速老化，影响汽车使用性能。且维修保养费用会上升，所以这个时期的车辆价格会偏低。因为买二手车的人都会考虑日后的维修保养费用，这个车龄的车价格高了几乎没有人会选择，所以只能压低价格。
当车龄到了10年以后，除了正常的保养以外，还需要做大量的维修，很多油封、橡胶件都会因为老化而漏油或产生异响，想要正常用车就必须做维修或更换。因此这个时期的车辆最不受欢迎，虽然这时每年的折旧率已达最低，基本上每年的折旧率只有5%，但车辆的整体残值已经所剩无几。此时卖车最不合算，新车10万，十几年后只能卖2万左右，甚至更低，还不那么容易找到买家。
因此何时卖车划算，影响最大的是车辆的折旧，年限多公里数多，折旧也就越多，所剩的残值也就越低。同时我们还需要考虑汽车的维护成本。随着汽车使用年限的增加，维护成本也会逐渐上升。这是因为汽车的各个部件会随着时间的推移而磨损，一些电子元器件也会因为时间久了而老化损坏，需要频繁的维修和更换。如果维修费用过高，继续开着就不划算了，还需要整天提心吊胆的，维修也会花费更多时间。因此维修费用上升也是需要考虑的因素。无论国产车还是合资车，在6年以内几乎不需要做大的维修，而前几年还有质保期，有零件损坏都是免费更换，所以汽车养护的费用不高。7年之后的维护费用开始大幅度增加，因此，选择第6年卖车最为划算。
