鞭牛士5月13日消息，近日小米SU7刹车故障事件，引发网友热议。小米王化今日发文回应称核实发现，是软件的误识别。目前已经将这一小概率事件进行修复，大家也不必惊慌。
王化称「经分析确认，车辆当时为制动主控制器（DPB/BCP）的系统误识别降级触发备用制动策略，制动辅控制器（ESP/BCS）直接响应制动需求为车辆提供刹车减速的情况；同时，车辆大屏因此也报了制动系统故障提示。过程中，车辆进入制动系统备用策略，ESP抽取DPB制动液为车轮增加制动压力让车辆制动刹车；由于制动液被ESP从DPB抽走，制动主缸压力快速降低，驾驶员踩踏板“脚感力不足”。
正是因为制动系统做主次切换，所以原本主制动器的缸内压力值为0，但并不意味着丧失全部制动力，此时ESP介入制动，未出现刹车系统完全失灵和车辆失控的情况。
SU7的制动系统采用DPB+ESP双备份机制设计，小米汽车官微5月3日的答网友问中也进行过解答。」
对于400未接通，王化表示「由于当时处于进线高峰期，占线排队较多，出现未及时接通的情况，我们深表歉意；随后用户专属服务群响应了用户的需求，并安排了道路救援支持。针对专业客服坐席紧缺问题，4月我们已经紧急启动了招聘，预计5月底在线客服接起率会大幅提升。而SOS主要是针对车辆事故中，伤员的医疗救援的响应渠道，由行业内的专业平台机构合作提供该项服务；其他用车场景的服务，主要是小米售后服务提供。」
此外，网友提出「紧急需求还是用其他电话比较好，同统一电话还是有点麻烦」，王化回复「目前正在积极招募和培训，预计5月底在线客服接起率会大幅提升。」
