升沈万事，还与本来天，青云上，白云间，一任安排我。
金庸的武侠世界中，任督二脉是至关重要的存在。任督二脉打通，那基本上就是绝顶高手。
对于长城汽车来说，从最近的一系列表现来看，也打通了“任督二脉”，离成功也不远了。
长城汽车变了，变得更加开放、务实和自信。这些都有不少的印记可循，特别是在长城汽车一把手魏建军的身上更是明显。魏建军的微博发声，拉开了长城与互联网的紧密互动。
在上个月的北京车展，魏建军与雷军的互动，包括再早之前的直播，都体现了魏建军的不同往日。而这对于长城汽车来说，更显得至关重要。
就在刚刚结束的长城汽车股东大会上，魏建军更是不遮掩，直言长城汽车的发展路径。“长城汽车有所为有所不为。对亏损特别严重的，就减少；对利润比较高的，就大力推广”、“讲究长期主义、底线思维”，这些都是很直接、很接地气的表述，但非常清晰地规划了长城汽车的发展方向。
这一系列的变化，对长城汽车的业绩带来积极影响。从销量看，2023年长城汽车销售123万辆，同比增长15.85%。其中，新能源车25.64万辆，同比增长113.88%；海外销售31.4万辆，同比增长82.37%。从业绩看，2023年，长城汽车营业总收入1732亿元，同比增长26.12%；净利润70.23亿元。
到了今年，长城汽车的表现依然在线。2024第一季度，长城汽车销售27.53万辆，同比增长了25.11%。实现营业收入428.6亿元，同比增长47.60%；归母公司股东的净利润达到32.28亿元，同比增长超17倍。在一季度的汽车圈，长城汽车的成绩也算非常亮眼的。
目前，长城汽车的产品矩阵是比较丰富的，旗下拥有哈弗、坦克、魏牌、长城炮、欧拉5个品牌，产品包括SUV、皮卡、轿车等车型，动力覆盖了汽油、柴油、混动和纯电。这些品牌定位清晰、区隔明显，既分工明确，又可以相互补充，可以满足不同群体、不同场景的使用需求。
而且这些品牌，都各自有着鲜明的特点。哈弗作为SUV界的扛把子，一直引领SUV的风向；欧拉定位女性用车，标签化非常明显；魏牌作为高端品牌，主打的品质、价值。
此外，长城皮卡也是非常有实力的存在，在这个细分市场里占据一半的市场份额。
一把手的风格，对企业的影响是全方位的，不仅体现在外对展示上，对内的产品布局也是如此。
