根据公司披露的最新数据，法荷航集团遭受了自COVID-19疫情以来的最大亏损。上一季度，该集团运营亏损4.8亿欧元，这很大程度上是由于地缘政治紧张局势、薪资上涨以及货运收入下降所致。
地缘政治紧张局势削弱了法荷航的收入
日益增长的地缘政治不确定性已经对航空业产生了巨大影响，法荷航也不例外。由于乌克兰等国家或亚丁湾等地区的安全风险以及俄罗斯的禁飞限制，许多航空公司需要采取更长的航线来往返目的地。这不仅增加了飞行时间，还要求员工延长工作时间，且还增加了飞机本身的运营成本，例如需要携带额外燃油或进行更多飞机维护。
尽管如此，该集团仍维持今年剩余时间的业务预测。“正如预期的那样，我们的营业收入受到航线中断成本和货运业务放缓的影响。尽管如此，我们仍然对实现2024年业务前景的能力充满信心，”首席执行官本·史密斯在一份声明中表示。
法荷航2024年第一季度载客量增加18%
2024年第一季度，法航的载客量比去年同期增加了18%，但即便如此也无法减轻工资上涨、地缘政治问题和货运收入下降带来的损失。“一方面，我们不得不应对恶劣天气导致的航班被取消和重新预订。同时，我们还面临零部件交付时间长的问题，荷航首席执行官Marjan Rintel告诉NOS。
除此之外，疫情还引发了飞机维修零部件的供应问题。“有时必须等待80到300天才能获得零件。我们不能再飞越俄罗斯，所以必须绕道亚洲，这意味着需要更多的燃料和飞行员，”Rintel补充道。
