随着新能源汽车市场的日益火爆，各大车企都在紧锣密鼓地推出新款车型，力图在激烈的市场竞争中抢占先机。近日，比亚迪的新款宋PLUS DM-i申报图曝光，引发了广泛关注。这款新车的最大亮点在于它升级了比亚迪最新的DM5.0插混系统，让人不禁好奇：这次升级能否助力新款宋PLUS DM-i突破2000公里的续航大关？
我们先来看看这款新车的外观设计。从申报图中可以看出，新款宋PLUS DM-i在外观上基本延续了现款车型的运动、潮流风格，但细节之处更显精致。前脸部分，新车采用了与比亚迪海豹相似的灯组和导流槽设计，格栅部分则采用了多条横向进气口装饰，视觉上更加运动、激进。车尾部分，贯穿式的尾灯设计经过熏黑处理，底部C字型的装饰口也为车尾增添了一丝运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm，标准的紧凑型SUV身材，在空间和储物方面相比同级车型有着不小的优势。
当然，外观的升级只是新款宋PLUS DM-i的冰山一角，真正的重头戏在于它的动力系统。新车将搭载比亚迪最新的DM5.0插混系统，这套系统相比之前的版本在发动机热效率、电机效率、电池性能以及混动变速箱等方面都有了显著的提升。据了解，新款宋PLUS DM-i将搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率虽然比现款略有降低，但得益于DM5.0系统的优化，整体性能反而有了不小的提升。
那么，这款新车的续航表现如何呢？根据比亚迪之前发布的信息，使用DM5.0技术的车型，如秦L，在馈电状态下油耗可以低至3.8L/100km，综合续航更是可以超过2000km。这一数据无疑让人对新款宋PLUS DM-i的续航表现充满了期待。虽然目前官方还未公布新款宋PLUS DM-i的具体续航数据，但我们可以合理推测，凭借DM5.0技术的加持，新车在续航方面很可能会给我们带来惊喜。
除了续航表现外，新款宋PLUS DM-i在底盘悬架方面也有所升级。从申报图中我们可以看出，新车的后悬架结构与现款的三连杆有所不同，很可能是升级为了后四连杆独立悬架。这一改动无疑会提升新车的行驶质感和操控稳定性，让乘客在享受长续航的同时，也能拥有更加舒适的乘坐体验。
新款宋PLUS DM-i的升级可谓是全方位的，从外观到内饰，从动力到悬架，都展现出了比亚迪对于产品细节的极致追求。而最让人期待的，莫过于它能否借助DM5.0技术的强大实力，突破2000公里的续航大关。这一目标的实现，不仅将进一步提升比亚迪在新能源汽车市场的竞争力，也将为消费者带来更加便捷、经济的出行体验。
现在，新款宋PLUS DM-i已经正式进入申报阶段，相信不久后就会与我们正式见面。届时，它是否能够成为新一代的“续航王”，我们将拭目以待。
