“不要跟雷军比营销，我们比不过。” 刘强东在一次采访中说到
凭借着独特的个人魅力，雷军带着小米汽车杀入汽车圈，成为了首个跨界造车如此火爆的汽车品牌，刚刚开始交付一个月，销量就能达到7000多辆，并且这还是仅一款车型的销量。
但是说起跨界造车、又说起会营销的，就不得不提另外一款品牌了，那就是创维汽车了
作为在电视行业生龙活虎的创维，比小米汽车更早的进入汽车圈，比雷军更会营销的营销方式；但是名声远不如小米汽车，销量也是平平无奇。
说起创维汽车，相信大家对于其创始人黄宏在2023年创维汽车春季技术生态大会上就说过：“创业者的寿命平均会缩短10年，但是用了创维汽车以后，将会延长30岁”
而就在近日，创维汽车创始人黄宏生在公开场合发言称，创维汽车有助于养生，他在创维汽车里午休，高血压没吃药都恢复正常了。再次将“多活30年”的花冲上热搜
此话一出，可以说是语出惊人，震惊了整个汽车圈；
原来汽车是可以这么宣传的。就连雷军看了也自愧不如，雷军自己也说了，自己的车型还不如保时捷taycan，还有很大的差距，虽然小米SU7的百公里加速已经进入到3秒内了，但还是足够谦虚。
而创维汽车不一样，直接标出让你多活30年的宣传口号
怎么样，心动不心动，这30年的寿命可是你花钱买不到的，现在只需15万，你就可以实现比别人多活30年的寿命。
虽然被很多人吐槽，觉得宣传手法有点过于夸张，但是创维汽车确实找到了一个风口，那就是创业者以及工作的劳动人民，在加班文化日益盛行的年代，熬夜工作，越来越多的年轻人工作时猝死，这是我们无法改变的现象，以这个卖点来宣传的话，也没有问题。
以创维汽车健康智能纯电SUV创维EV6为例；根据官网的资料来看，这款车型搭载的有主动睡眠促进技术，能够改善亚健康状态，主动促进进入深度睡眠状态，还能够科学准确测量深度睡眠质量、监测生命健康指标。此外，车内还配有超级空气滤净系统、音乐律动座椅，搭载了体感音响震动技术。
相当于集舒适大床、按摩器、音响和智能手环于一体了。
这样的资料没有啥问题，加一些前缀，属于正常现象；但是过于夸张就不行了，这样就会误导消费者，而在2023年期间，创维EV6 520智能版在中国汽车测评中心（C-NCAP）的碰撞测试中仅获得一星成绩，创下历史最低得分纪录，其中多项测试得分为零。要知道，C-NCAP测试虽被戏称为“五星批发市场”，但创维EV6的一星成绩仍引人注目，显示其安全性能存在严重问题。
目前创维汽车在售的车型分别为创维HT-I和EV6两款车型，两款车型均为中型SUV，两款车加起来月销量不够2000辆。
根据中国乘用车联席会发布的数据来看，创维品牌自2021年4月创立，2022年全年，创维汽车总销量为21916台。2023年，其目标为4万台，其当年销量为1.86万辆，同比下降约15%。
在2024年的3月份，创维汽车总销量为1270辆，虽然销量不值一提，但是后面还有背靠大厂的飞凡汽车310辆，极越汽车的511辆，宝骏1177辆；这些销量数据也在说明新能源赛道如今竞争非常猛烈，在2024年的新能源大逃杀中，必定会有多家车企出现倒闭退市的情况，大家也多多关注星星car，咱们每月都会与大家进行销量数据的分析，带您了解更多汽车小知识，买车不上当。
