大家好，我是小李。很多新的朋友在开车的过程中，都会感觉特别容易累，开完一圈下来，其实路程也没多长，但是就是感觉比老司机累多了，人家一口气能开两三百公里，而自己开100公里就腿酸头疼，恨不得找块地就地睡一脚，这到底是什么原因呢？今天我就来跟大家讲一下，这到底是什么原因造成的咱们开车容易累，跟大家分享一下我自己的经验。
首先，我们开车觉得容易累，最根本最根本的原因可能是你的坐姿不对。我们坐进车内之后，如果你是抱着方向盘伸长脖子开车的话，那么你开车是确实会比较累的。因为这个坐姿会让我们整个人都感觉到比较局促，咱们的脚就卡在座椅跟中控台下方的空间之间，这个宽度就连20厘米都不到大概两拳左右，能活动的范围太小的。然后我们的膝盖会一直顶到方向盘下方，脚也是一样的，脚踩刹车的时候，时时刻刻都顶着方向盘的下方，这个时候你再把安全带一系的话，你会发现这个坐姿非常局促。
抱着方向盘开车的坐姿很累人
腿部空间真的太挤了
有些新手朋友怕开车时对点不准，本来已经把座椅往前调到最顶了，发现这个腰没地方穿承托，甚至还把靠背调也得比较靠前比较直，这样子来开车的缺点就是你会比较容易累，因为整个人都比较局促，驾驶室被你搞的非常挤，哪怕是你开的B级车，你这样的坐姿也会非常累，你不说开100公里的高速了，就是让开出去开10公里，我都会觉得我这个脚酸。如果你感觉你开车的时候非常容易累的话，一定要把你的座椅调节好一点，调整到一个开车正常的坐姿，这样开车时整个人都觉得舒坦了，手搭在方向盘的12点钟方向时，手臂有点弯曲，脚踩刹车到底时，膝盖也还有点弯曲，并且膝盖和方向盘之间的空间有空余位置，这样子我们开车就不会那么容易累。
这才是舒适的坐姿
还有一些人开车容易累是什么原因呢？是车的原因。我买第1辆车的时候开起来就特别容易累，在高速上面一跑到100公里每小时以上的速度时，方向盘就要用力抓才能抓得稳。这种情况下呢，开起来就需要特别集中注意力去控制方向发，就是比较容易累的。一开始我是新手，我也不懂是什么原因，后来我把那个车卖掉了之后再换了一个车。换的就是我之前开了9年时间的那个丰田威驰，换了之后我就觉得开车没那么累了。
虽然大家都是手动挡，大家都是小型车，但威驰开起来就比较舒服，比较顺畅，120以上这个方向盘起码他不抖。车子飘不飘，咱们先不说，起码它那个方向盘是稳稳的。有些车本身底盘调教就不好，开起来确实就是比较累人的，很多人买车总是看价格就行了，其实除了价格以外，一辆车好不好用各方面都要看的，买一辆便宜的车回来，虽然有那么大的尺寸，但开起来非常难开，跑长途累死，这又有什么意思呢？
还有一些朋友用车时，车上的空调没用对，空调一直都是设定为内循环，开了几个小时高速之后，车内的废气聚集空气会变得比较浑浊，人呼吸那么多浑浊的空气进去头就会胀胀的甚至会头痛，也会觉得比较容易累。还有就是有些车开久了之后，出现过交通事故啊，或者是经常高速过马路上的坑洼路面等等，都会导致底盘的参数出现偏移。这个时候底盘就需要做第4轮定位了，不然的话你开车跑的时候会感觉到车辆在跑偏，我们控制车辆的难度变大了，精神就会更紧绷嘛，它开起来呢也会更容易累。
以上就是我们很多人开车都感觉到比较容易累的原因，解决这些问题后，我相信你开车就不会有那么累了，如果大家觉得我讲的对你有用的话别忘了点赞支持一下，感谢大家。
