这款车是兰博基尼Miura系列中唯一一款由工厂制造的Roadster车型（敞篷车）。它是由Marcello Gandini和Bertone在1968年为日内瓦车展特别打造的。这辆车（底盘编号ZN 75）不仅仅是简单地把车顶去掉那么简单，它在设计上和量产的Miura车型有很大的不同。
在车展上，这款Roadster车型有着更大的进气口和更低的防滚架，让它和其他的Miura车型区别开来。此外，它还配备了不同的尾灯和更大的扰流板。为了应对敞篷设计带来的额外载荷，这款车的底盘结构也进行了加强。
车展之后，一家由铅和锌生产商组成的联盟ILZRO买下了这辆车，打算用它作为推广自己品牌的工具，将ILZRO与高性能的Miura形象联系起来。ILZRO在Bertone和兰博基尼的帮助下对这款车进行了大量的改装，这些改装在1968年花费了公司20万美元，相当于现在的数百万美元。
改装的内容主要是将很多细节部件换成了镀铬锌材质的替代品，比如车轮、方向盘、侧饰条、车轮饰条等等，这些都展示了ILZRO的精湛工艺。更值得一提的是，这款车的机械部分也大量使用了锌材质，比如排气系统、气门盖、水泵外壳、散热器、油泵外壳、变速箱盖和化油器等等。
最后，ILZRO让Bertone为这款车设计了一个新的格栅、镀铬车身饰条和侧裙板。在将这些部件安装之前，车身被涂上了金属绿色涂层。
这辆唯一的Miura敞篷车，曾在2002年的蒙特雷跑车拍卖会上拍卖，不过以没有达到其底价而告终。这辆车的估价在35万美元至45万美元之间。
兰博基尼Miura P400 Roadster
发动机：中置，横向，自然吸气V12
最大功率：350马力
扭矩：369牛米
重量：1000公斤
轴距：2504mm
长度：4370mm
宽度：1760mm
高度：10500mm
传输：5速手动
最高时速：280公里/小时
0-60英里/小时加速时间：6.6秒
