5月10日，吉利旗下汽车品牌极氪汽车正式在美上市。股票代码“ZK”，以每股21美元的价格累计发行2100万股美国存托股票（ADS），募资约4.41亿美元。
据了解，此次IPO募集资金约45%将用于研发更先进的纯电动汽车技术与扩大产品组合；约45%将用于销售、营销以及扩大服务与充电网络；约10%将用于一般企业用途，包括营运资金需求，以支持业务运营。
根据此前消息显示，极氪汽车在2021年和2022年的净亏损分别为45.14亿元和76.55亿元，2023年上半年的净亏损为38.71亿元，累计亏损总额达到了160.4亿元人民币
销量部分，截止到目前，极氪共推出5款车型，截至2024年4月底，极氪累计交付车辆超24万辆。今年1-4月，极氪交付量接近5万辆。尽管极氪汽车的销量在增长，但每增加一辆汽车的销售，公司就会增加相应的亏损。例如，2022年极氪每交付一辆新车，亏损约为10.63万元。如何解决资金流问题成为极氪当务之急的解决问题，上市之后财务的问题或得到一些缓解。
作为吉利汽车的子公司，极氪在资本市场上得到了吉利汽车的支持，这为其未来的发展提供了一定的保障。在过去三年，极氪围绕新能源汽车已累计投入研发费用近170亿元。在IPO之后，宁德时代、Intel英特尔等产业资本及机构也继续认购。
