2024年3月25日，比亚迪的第700万辆新能源汽车下线，成为全球首家在新能源汽车领域产量达到700万台的汽车制造商，作为第700万台下线的NEV车型是全新的腾势N7，显而易见，比亚迪对新车型的命名也体现了这一里程碑的时刻。
从2021年5月“第100万辆新能源汽车下线”至今，不到3年时间，比亚迪便将新能源汽车的销量推高到了700万辆的新高度，跑出了中国品牌的“加速度”，交出了引领汽车行业变革的完美答卷，是全球绿色出行，持续发展的最佳实践。
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电动汽车百人论坛，透出什么信息？
在最近的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福就新能源汽车行业的现况和未来进行了展望，他提到，2023年中国的新能源乘用车销量大约为788万台，整体渗透率超过35%，按照当前的发展速度，2024年新能源汽车的渗透率可能会突破50%，形成新能源汽车在市场的主导地位。
根据统计，目前中国新能源汽车单周渗透率已突破48.2%，创下历史新高，预计未来3个月新能源汽车渗透率将超过50%。在本月第三周的乘用车销量榜前10中，比亚迪就占据了7席。
为什么比亚迪能一枝独秀？不妨从下面的发言中找寻答案。
王传福表示，比亚迪正处于汽车行业电动化转型的关键期，并从量变走向质变。他强调了比亚迪在新能源汽车全产业链上的优势，包括电池、电机、电控等核心技术的自主研发和生产能力。这些优势不仅提升了比亚迪产品的竞争力，还为其在全球市场上取得了显著成就。也提到了新能源汽车行业的挑战，市场竞争日趋激烈，行业已经进入了一个淘汰赛阶段。为了应对这一挑战，比亚迪需要尽快形成规模效应和品牌优势。他强调了比亚迪将继续发挥全产业链优势，推动新能源汽车行业的发展。
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多品牌战略协同发展，
学丰田还是大众
在汽车产业结构化转型的关键期，比亚迪多品牌发展的市场战略成效显著。在过去的一年中，比亚迪品牌王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹的多款车型获得各细分市场的销量冠军。高端品牌仰望的首款车型“仰望U8”在本月达成5000台交付，仅用时132天，开创了中国百万级SUV车型销量的最快达成纪录。
作为比亚迪领先智驾代表，豪华品牌腾势的全新N7车型也将于4月1日正式上市，智电融合全面进化，为用户带来兼具高颜值与百万级舒享豪华座舱的领先车型！
此外，比亚迪陆续推出秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉唐荣耀版、海豚荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版等车型，继续巩固国内NEV市场地位。
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全球化进程，2024是关键
出海，是汽车行业这两年持续热门的一个话题。比亚迪新能源汽车已进入全球78个国家和地区，获得海外消费者认可。比亚迪已在巴西、泰国等海外地区投资建厂，拓宽并深化在海外各地的本土化合作。根据统计，2023年比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。
2024年，比亚迪携手欧洲杯，达成欧洲杯历史上“双首个”：首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌；首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。比亚迪将继续不断的向世界展示中国车企品牌，建设中国企业在世界范围的影响力。
结束语
回望过去比亚迪20多的发展历史，深耕产业链和技术研发，比亚迪成为了中国汽车工业70年来首个进入世界销量前十的中国品牌。而如今，站在700万的新里程碑之上，希望比亚迪能虚心学习努力进取，把握2024年关键机会，为向成为“丰田”这样的全球企业看齐，在国际化领域取得真正意义上的长期稳健成功。
