是福是祸? 39公里抛锚, 却造就全网最幸运小米SU7车主?

靓车大咖会2024-05-11 09:02:17  60

小米啊小米,你要是不会卖车你就别卖,作为买车的消费者,第一次被车企当人对待!真的,说实话真的很不适应啊!网友刚提的小米SU7,只行驶了39公里就坏了,售后直接开了退车换车的先例!

在原订单号不变更的情况下,重新排产优先交付,还有每天150块钱的现金补偿。对于换车而产生的上牌费。保险费、提车/退车的出行交通费等损失,小米全部承担。这操作真的是离谱啊!还记得五年前坐机盖的奔驰女车主吗?同样新车还没开出4S店,发动机漏油,被百般刁难以后,最终不得不选择像个泼妇一样,使用极端手段才能维权,这操作高下立判。

真的难以想象有主机厂同意退车,而且是在车主不哭不闹,没有任何媒体介入的情况下,主动提出退车。不但退车,而且还退保险,竟然还有补偿。车主更牛,居然不同意,表示给换一台就行。咱就说刚买的新车就坏在路上,正常来说,咱是不是心里得咯噔一下,这车质量到底行不行,是吧?车主就是无条件相信,这就是小米的力量,雷总的魅力,企业家的信用。

这件事为什么会引起轩然大波?因为自古以来汽车行业就有一条默认的潜规则,车只要是开出4S店,就只修不换,更不可能退,不服就是起诉,当然了, 起诉大概率也不给你退车。这是很可悲的,因为三包法就是这么规定的。同一个问题,只有多次维修都修不好,才能申请退换车。而小米可是开了先河,我就问其他品牌跟还是不跟!有人说这就是营销手段,没关系,我们欢迎各大车企都踊跃推出这种营销方式。

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最新回复(1)
  • 鹿酒丸子啊2024-05-11 11:57
    引用1
    我手里紧握着攒了10多年的五万块钱,一心想买一辆高端大气上档次配置齐全又适合全家人用重点还要省油,紧盯着哪个合资品牌价格有活动更优惠贷款时间长。看见34C就酸:性价比极低啦都是装啦。看见电车就骂:只会大屏续航虚标冬天没法开还自燃!实际上我连车位也没有,充电是我的大麻烦,去物业问电动自行车棚能不能给电动汽车充电,被嘲笑一顿……国产车我是看不上的,尤其是比亚迪,就是抄袭,这几年不知道为啥能火起来,必须见一次骂一次,买这个牌子的肯定不懂车,不像我,精通三大件工作原理,数据研究的非常透,所以我最近一直盯着雅力士啊飞度啊,要是雷凌或者是新伊兰特优惠大,咬咬牙买一辆,车又好又有面子!合资品牌![笑着哭]复制的某叫形意拳马保国的网友的话