真的太快了，谁能想到几年前电动车还因为油改电而走了弯路，但是现在国内汽车市场的电动车渗透率竟然突破50%！
几大因素决定了国产造车将很快实现民用车全面电动化和半电动化！
第一个就是固态电池技术不断突破，宁德时代发声解决能量密度，固态电池不仅续航提高，同时减轻车身重量！
第二就是比亚迪DMi5.0技术来了，混动续航可以跑2000公里，这是一个很直白的问题，同样价格的一壶油，一辆600公里，一辆将近2000公里，选谁很明显，更何况荣耀系列把电动车的价格打进了纯燃油车的价位里，而且秦L即将发布，如果做到9.9万的“朋友价”真的无敌了！
第三个因素内饰配置，传统油车的内饰真的完全无法形容，虽然是代步工具没错，但是就好比走进一套房子里，即使是黄金地段但是太简陋了也让人难以接受，这时候就算只是多坐两个站的车程，但是一套精装舒适的公寓走进去，心情怎么也会好很多，所以说国产造车的确已经开始努力造出更好的质量了，要是老牌厂家还想着依靠过去的老口碑不提升配置，那被淘汰也不是偶然了。
第四就是智驾技术，能自动的就不手动，别扯什么魂，到家就下车，怎么停让车自己去，就喜欢这个说走就走的体验！
有些人吐槽电动车没技术，几十年前就淘汰掉技术，但是换个方向思考应该是过去没有足够的技术做好的超前科技产品，然后使用燃油车过渡，如今进入科技时代，电动车也是智能化里的重要环节，不是电动代步车，而是智能数字空间。
舒服350天，春节长途那几天吃点苦头，不过也要终结了，因为充电桩每年都在不断普及，而且既然知道冬季会遇上雪路堵车，那么相应的解决办法也就出现了，比如大空间车型多备干粮，智驾轻松走国道不去挤高速，增程超长续航不怕充电要等待，不是吗？
