简直“离谱”！67升油箱，32kWh电池包，中大型SUV，星纪元ET满油满电竟然跑了2141.4公里。这不是新车迷瞎编的啊，这是星途星纪元ET增程版极限续航测试的成绩。
除这个之外，还有一件“离谱”的测试，5月6日，星纪元ET进行了一项高空坠落测试：坠落高度达 31.9 米，居然A 柱不变形，电池不起火，车门可以正常打开。国产车都这么“牛”了吗？奇瑞果然是“理工男”出身，有技术，有实力。
大家如果觉得这是在吹牛，在吹国产车，那你真的要亲自去体验和了解一下星纪元ET这款车。
5月9日，星途星纪元ET正式上市，共推出八款车型，上市指导价18.98-31.98万元，定位中大型SUV，基于E0X电动平台打造，提供纯电和增程两种动力。星纪元ET纯电车型全域800V高压系统，配备CDC电磁减振系统+空气悬架。
外观方面，星途星纪元ET的设计风格与星纪元 ES相似，前脸采用封闭式格栅和贯穿式LED灯带，主大灯藏在两侧的通风槽装饰中，配有SD智能交互灯，可以显示不同的灯语。保险杠上有一个黑色梯形下包围。整个前脸造型整洁大方。
星途星纪元ET长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm。车身尺寸比理想L6（4925/1960/1735毫米，轴距为2920毫米）要大一圈，但是比理想L7（5050/1995/1750毫米，轴距为3005毫米）要小一些。
星途星纪元ET车尾造型也很简洁，同样配备了贯穿式尾灯，和车头灯带相呼应，车牌位于保险杠下方。
星途星纪元ET的内饰同样以简洁大方为主，配有15.6英寸悬浮式中控屏和10.25英寸悬浮式液晶仪表盘。还有一个双辐式平底方向盘。前排中央扶手和仪表台隔开，使前排贯通，中央扶手只配备了杯架和手机无线充电面板。除最低配外，其他车型标配主副驾驶加热/通风/按摩功能。
星途星纪元ET的后排宽大，座垫厚实支撑性强，坐垫和靠背都支持电动调节。车窗配备6mm双层夹胶玻璃，可降低风噪。
动力方面，星纪元ET有两种动力系统，分别是纯电和增程。纯电车型基于800伏架构打造，单电机版车型电动机最大功率为313马力，峰值扭矩425牛·米；四驱版车型搭载前后双电机，最大功率分别为480马力和562马力，零百加速最快为3.8秒。纯电车型根据版本不同搭载77kWh、100kWh电池组，CLTC纯电续航里程为540-760公里。
增程版无四驱车型，全系后置电机，搭载1.5T增程发动机，系统综合功率为265马力，零百加速为7.8秒。匹配32kWh电池组，纯电续航200公里，CLTC综合续航1518公里，官方实测综合续航超2000公里。
星途星纪元ET的竞争对手都很强，包括问界M7、理想L6、理想L7等，好在星纪元ET起价低于20万，性价比高，安全性也一点都不落后。缺点是智驾方面不突出，没有搭载华为高阶智驾系统，而是采用了奇瑞与博世联手打造了高阶智驾系统。而且该品牌知名度还差点意思，需要厂家大力宣传，否则很多消费者只知问界和理想，而不知星途星纪元。大家觉得星纪元ET这款中大型SUV竞争力如何？
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