3月初，澳大利亚出现强烈的热带气旋，对锰矿主要生产商South32在澳洲的生产基地造成了大幅破坏，基础设施严重损坏，给生产和货运带来了很大麻烦。自此，锰矿价格持续攀升，海外锰矿供需格局剧烈动荡。甚至，印度还出现了抢货的迹象。
有专家预计，这将减少2024年全球锰矿供应10%以上，我国国内每月锰矿进口量大约30万吨。预计从6月中旬开始，国内的锰矿供应会存在严重短缺风险。
South32还披露，由于关键基础设施被严重破坏，锰矿业务被迫中断，预计将在2025年第一季度才会恢复。期间，将停止向外出口锰矿。
自4月份以来，天津港从澳洲进口锰矿的价格，已经从34元/吨度涨至54元/吨度，涨幅接近60%。如此惊人的涨幅，中国在很大程度上被冲击到了。
大家知道，锰矿最主要的用途就是制造钢制品。锰钢具有良好的抗腐蚀性，而且韧性极好，价格很低。同时，镁铝合金在航空工业的用途十分广泛。因此就说，澳大利亚想要破坏我们的飞机制造业。
但是，澳大利亚向中国停止供应锰矿，持续时间还长达一年，这就很让人奇怪了。要花一整年的时间去修复基础设施，这时间未免太长了吧？难道澳洲就不担心这一年内的巨大利润损失吗？肯定不可能。
所以，我怀疑，澳洲还藏着其他别的心思。
让中国独自用库存熬过这一年，至于后续，是否还会向中国出口锰矿，这一切还得看澳洲的眼色。很有可能一年过后，澳大利亚还是不会给中国供应锰矿。对此，我们不得不怀疑，澳洲就是想找中国的破绽。试探我们在没有他的供应下，到底有多大的承受力。
谨慎行事，我们必须要对澳大利亚心存戒备和警惕。
面对这种情况，不管是自然因素，还是人为因素，我们中国都能妥善应对。目前，我国的锰矿库存合计超过60万吨，储备量创历史新高，库存压力比较大。但由于，未来锰矿供应很有可能会出现较大缺口。所以，目前的劣势在未来、反倒会转化成优势。
此外，我国的西部黄金占据着全球优质锰矿资源，也具有较强的锰矿精加工能力。锰元素的产业链在国内垂直一体化，具有很强的综合实力。所以，对于这种突发情况，中国还不足为虑。
我国的锰矿进口，主要来自南非、巴西、加蓬、澳大利亚等南半球国家。其中，澳大利亚的进口比例占总进口比例的14%，远低于来自南非的49.1%。但是，毕竟南非离我们比较远，运输成本相对比较高。所以，澳洲的这一做派，很明显就是在冲击中国的锰矿，想找我们的弱点。借机预估、中国在锰矿紧缺情况下的承受能力。
防患于未然总归没错。遇到突发情况时，一定要考虑到某些国家的行为是否在考验和试探我们。因此，对于一些极端依赖进口的矿产资源，我们一定要提前储备，并且要尽快降低“对外依赖性”。从而提高能够独立自主地解决大多数问题的能力。
