一天内，接连两起涉波音飞机的“意外”，引发关注。
塞内加尔一波音飞机
冲出跑道致11伤
据央视援引塞内加尔当地媒体5月9日报道，塞内加尔航空公司一架波音737-300飞机在起飞时冲出跑道，造成11人受伤，其中4人伤势严重。 该国首都达喀尔布莱兹·迪亚涅国际机场在一份声明中表示，该飞机计划飞往马里首都巴马科，事发时机上共有78名乘客。目前，事故原因正在调查中。受此影响，该机场暂时关闭。
土耳其一波音飞机
降落时“爆胎”
当地时间5月9日，土耳其科伦登航空公司的一架波音737-800型客机在土耳其安塔利亚省的阿拉尼亚-加济帕夏机场降落时，前起落架轮胎爆胎。 土耳其交通部表示，这架客机从德国科隆起飞。机上184名乘客和6名机组人员已安全疏散，没有人员伤亡。跑道也未受损。
波音屡曝负面新闻
员工涉嫌伪造安检记录被查
今年以来，波音公司屡曝负面新闻，负责生产787型客机的北查尔斯顿工厂近期也频上头条。4月17日，为波音服务17年的质量工程师萨姆·萨莱普尔在国会听证会上说，波音在飞机组装环节“走捷径”将导致材料“过早疲劳”等风险，所有787型客机都应停飞并接受调查。波音方面坚决否认萨莱普尔的质疑。 3月9日，曾在波音工作32年并曝光公司质量控制问题的约翰·巴尼特原定当天出庭指认波音诽谤，却被发现疑似死于自杀。巴尼特2010年在北查尔斯顿工厂出任质控经理，2017年因健康原因退休，2019年爆料波音生产安全问题。 1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久发生事故，机舱侧面一处门塞脱落。美国联邦航空局随后就门塞脱落等事故要求波音提交改进质量控制方案，同时禁止波音增产737 MAX系列客机。 门塞脱落事故同时招致美国司法部刑事调查，以评估波音是否遵守2021年与之达成的延期起诉协议。该协议事关2018年10月和2019年3月两起总计346人遇难的致命空难，失事飞机均为737 MAX 8型客机。波音同意支付罚款和赔偿，并承诺充分整改，以换取司法部暂缓起诉。门塞脱落事故发生在延期起诉协议有效期内，这意味着司法部仍有可能继续推进针对波音的相关刑事诉讼。 美联社报道，两起空难部分遇难者的家属正敦促司法部判定波音持续违反协议条款，进而重启诉讼。 按法新社说法，波音暴露的多重问题被航空安全专家视作“严重的安全文化缺陷”，难以迅速扭转。
