此前关于新“雷克萨斯GX”加价的问题闹得沸沸扬扬，最终以商家被重罚结束！重点是“商家”而不是雷克萨斯！所以侧面上也算是给雷克萨斯做了广告，也因此这款车的热度不降反增。小花也是从港口得到消息，大批的雷克萨斯GX已经进港，值得一提的是受到此前“加价”的影响，这款GX将会平价销售，但至于成交时需不需要购买装饰件或者套餐等等，还是以终端市场为主！
作为丰田普拉多的“高阶版”，这款全新GX可算是武装到了牙齿。整个外观设计再次强化！正面的纺锤式格栅结构上做了调整，底部更厚重，并且对比两侧形成了凸起的设计！当然，这款GX会根据配置的不同采用不同的装饰带加持，可选择性上可是比普拉多优秀太多了！两只式的刀锋LED光源，与新车的设计风格也能完美地契合到一起。包括梯字型的前包围也同样采用相同的设计。整个侧面，新GX带有一种传统美系车的效果，特别是尾部变得更加修长，而且所采用的宽体式的车身也取代了传统的腰线，另外，直立式的轮眉、车顶行李架包括专业级的越野胎也同样成为了标配，整个的专业性毋庸置疑！
从侧尾部一直向后延伸，线条流畅且坚韧，且每一处细节都经过精心打磨，展现出了精湛工艺。尾部上，上掀式的尾门也变得格外规整，尾灯由贯穿式的灯带组成，整个凸起的后包围才堪称新车最大的亮点，而且在最外侧还加入了银色装饰，力量感与时尚性得到完美融合。所以从外观上看，这款新GX确实在我们预想之上，不愧为高阶版的普拉多！
内饰上，经过调校后的GX确实在豪华感上再次提升了一个高度，首先在材料上，中控台全部以高品质的真皮组成！显示区的设计也更加人性化，主仪表盘为液晶仪表，无论是在显示效果还是在显示内容的丰富程度上，都远超以往的版本！另外新车的配置信息也给我们带来了惊喜，简单一句话就能概括，那就是同级别中，你所能想象到的配置，这款车都不会让你失望。
毕竟是普拉多的高阶版，所以整个的动力系统与新普拉多也保持同步，依旧搭载了2.4T油电混合动力系统，综合最大功率243千瓦，变速箱则是8速手自一体变速箱。在悬架方面，新车的前悬挂采用双叉臂式独立悬架，后悬架采用整体桥式非独立悬挂，标配中央托森式差速器，配以全时四驱系统，整个的越野性能也得到了保证。目前新一批的GX已经到港，虽说新车将平价销售，但并不排除需要购买升级包等等，具体还是以具体成交价为准。
