根据国家统计局数据显示，一季度全国GDP增速5.3%，经济发展有个良好的开端。但车市销售恢复动力不足，由于车企持续的价格战，更多的消费者选择了观望等待。不过随着北京车展开幕以及五一假期的到来，车市状况明显好转。
乘联会预估，4月全国新能源乘用车厂商批发销量80万辆，同比增长33%，环比微降2%。4月份上半月新能源渗透率一度达到50%，新能源汽车销量已经站稳了半壁江山。
从4月新能源乘用车批发量来看，比亚迪以31.2万的销量大幅领先，这与比亚迪官宣的销售相差不大。31.3万的销量中，海洋及王朝系列29.7万辆，腾势1.1万辆，方程豹2100辆，仰望952辆。
相比之下，特斯拉4月批发量则出现大幅下滑，仅有6.2万辆，3月的批发销量为8.9万辆。主要的原因在于，特斯拉目前在售车型长时间没有迎来大幅的换代升级，产品竞争力大不如前。今年一季度全球交付量出现了4年来首次下滑，目前特斯拉已启动了多轮裁员。
而特斯拉的不断下滑，长安、吉利却在持续增长，销量差距也在不断缩小。近日，长安汽车也发布了4月份销量数据，达到了21万辆，其中自主品牌海外销量突破3万辆，同比增长了93.2%，加速了国产车出海的步伐。
