据欧洲运输环境联合会发布的报告，2022年在欧盟销售的约29万辆中国制造纯电动汽车中，占19.5%的市场份额。预计今年这一比例将增至25.4%。报告显示，在2023年销售的中国制造纯电动汽车中，西方车企占据了超过一半的份额，其中特斯拉占比为28%。
同时，中国本土品牌的市场占有率正在稳步提升。从2019年的0.4%增长到2023年的7.9%，预计今年将达到11%，并在2027年攀升至20%。这一趋势引起了许多欧洲国家的关注，尤其是汽车发源地——德国。去年以来，欧盟委员会针对中国电动汽车展开了反补贴调查，并表示如果发现非法补贴存在，则会对进口至欧盟的中国电动车征收反补贴税以弥补不公平贸易行为对当地行业造成的影响。
然而这一措施并未得到所有欧洲车企的支持。尤其是德国大众和奔驰等大型车企的CEO多次表示，如果欧洲倾向于采取保护主义措施，将会遭到中国的反制。他们认为加征关税并非解决问题的最佳方法。
