最近一两年时间，随着国内汽车市场竞争日趋激烈，豪华品牌之间的争斗也是愈演愈烈，当然这对于消费者来说是好事，因为随着厂商之间大打价格战，消费者可以用更低的预算买到更高级别和尺寸的车型，尤其是一些二线豪华品牌的中大型轿车和SUV，比如英菲尼迪QX60。
QX60的官方指导价为37.88—51.88万元，从垂直汽车网站的报价来看，目前这款车最高拥有9万元的终端优惠，而这款车起售价格也变成了30.88万元，也就是说，这款豪华品牌中大型SUV车型，目前不到31万元的售价，就可以买到入门级车型了，而顶配车型，优惠后的售价也才42.88万元。
英菲尼迪QX60的车长为5127mm，轴距为2900mm，属于一款尺寸很大的中大型SUV，相比于奥迪Q7、宝马X5等车型，都是要大很多的。所以QX60也是一款可以选择2-3-2布局7座和2-2-2布局6座的大尺寸SUV。
而QX60这款车的外观设计，也是英菲尼迪传统设计和本土化改造的共同结果，前脸、大灯、进气口等设计，是英菲尼迪家族化的设计，但是悬浮式车顶等设计，又迎合了国内市场审美需求，总之，大且“虎”是这款车的外观给人的第一印象。
如果说这款车的外观是大气磅礴，那么内饰就有些小家碧玉了，小尺寸的中控屏、短小的电挡把、小巧的物理旋钮等等，都突出了一个小。而车内大量使用的软性包覆和“真缝线”，又突出了这款车豪华品牌的定位。
动力方面，英菲尼迪全系搭载2.0T高功率可变压缩比发动机，搭配9AT变速箱，最大马力252Ps，峰值扭矩376N·m，分为两驱和四驱车型，在这个2.0T已经成为中大型SUV标配的年代，252马力的最大功率和9AT的配合，出现在这台5.1米级别的中大型豪华SUV上，倒也不是很突兀，日常使用足够。
底盘悬挂方面，这款车搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，在这款大车上，日产品牌一脉相承的“大沙发”风格进一步得到了彰显，底盘调教偏向于舒适，加上座椅的舒适度、衬托性、包裹性都是非常优秀的存在，所以不管是司机还是乘客，都有着很舒服的体验。当然在操控层面，大车的晃动感是有的，但也在可操控范围内，尤其是四驱车型，很好上手。
配置方面，作为一款40万级别的豪华品牌中大型SUV，在配置层面并不吝啬，就拿优惠后31不到的入门车型来说，就搭载了电动后尾门、无钥匙进入/启动、4G网联、手机APP远程控制、主动降噪、车载KTV、真皮方向盘、仿皮座椅等配置。中高配车型则搭载了前排座椅通风加热按摩、手机无线充电、HUD抬头显示、L2级驾驶辅助等配置，整体配置水平很高。
简而言之，从产品的角度出发，我们认为英菲尼迪QX60这款车要比宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L这样的一线豪华品牌中型SUV更有性价比。但是从厂家背景来说，购买这款车可能也需要承担一定的风险，因为日产品牌在国内的处境每况愈下，“奇瑞王”英菲尼迪销量也相当一般，说不定哪天，就撂挑子不干了，那作为车主，可就尴尬了。
