访法之旅刚刚结束，欧盟委员会主席冯德莱恩，就又对中国出招了。据美国媒体报道，欧盟委员会主席冯德莱恩在柏林表示，欧洲必须阻止中国向欧盟出口“享有大量补贴的”电动车。她声称公平竞争很好，但必须保护欧洲的工业。
前几日，冯德莱恩刚刚和法国总统马克龙一起，会见了中国最高层，但转头就对中国再度发起攻击，可见此人反华立场是相当坚定了。
事实上欧盟正在对中国电动车进行反补贴调查，从去年十月份就开始了，可能会持续13个月，在此基础之上，欧盟委员会将决定是否会对中国产品征收临时性关税。据统计，在2022年中国制造的电动车就占全球总量的60％，引起了广泛的关注。法国经济部长也宣布，计划在27年之前将法国电动车的年销售量提升至80万辆。
事实上，在中方最高层访问法国期间，中方的商业代表团中就包括有新能源车企的高管，包括上汽集团、小鹏汽车、远景科技等等，此举明显就是想要增进中欧，在新能源汽车领域的的合作。但冯德莱恩在和中方最高层会晤期间就直接开火，声称“不平等的市场准入”和中方对工业的补贴“损害了中欧之间的关系”。她还警告称，欧洲准备使用一切可用工具来捍卫经济。中方则指出，中欧合作的本质是优势互补。并对欧盟发起的竞争调查提出了抗议，认为这是保护主义的表现。
尽管中方此行带着善意而去，但没想到刚回头冯德莱恩就又对中方发起攻击，既然如此，中方也必须得进行反制了。中国商务部发布公告称，经调查机关裁定，将对原产于欧盟、日本、韩国等国的不锈钢钢坯和热轧板卷，实施反倾销措施，征收18.1％到103.1％不等的反倾销税。经调查，倾销行为导致中国国内的相关产业受到了实质性损害。既然冯德莱恩对华不友善，那么中方也有必要用实际行动证明，中方维护中国企业利益的决心。
实际上，欧洲各国对华态度并不相同，欧盟委员会主席冯德莱恩，算是相当反华的政客了，甚至作为欧盟的领导人，很多时候她的表态跟欧洲的利益也不太相符。有观点认为，冯德莱恩是个亲美的政客，根本就无法代表欧洲。包括德国总理舒尔茨，法国总统马克龙都对她颇有微词。甚至在当前的法国和德国舆论中，更希望德国前总理默克尔接替她的职务，这样一来对于欧洲和中国来说可能都是一件好事。
近日，中方已经指出，中欧合作的本质是优势互补和互利共赢。和欧洲与美国的产业竞争不同，中国和欧洲在经贸方面相当互补。例如新能源汽车领域，中国的优势在于电池等设备。但车体的生产线仍是从欧洲引进的，这其实就是优势互补。这也是为何德国那些老牌车企愿意和中国车企合作的原因，并非像冯德莱恩等人口中所说的那样，对欧洲构成了“威胁”。而德国车企也直接对冯德莱恩的言论表示反对，称愿意与中国企业进行竞争。
所以欧洲不该在这些反华政客的影响下，和中方“脱钩”。反而应该在世界局势不稳定，欧洲经济面临危机的状况下，进一步增加和中国的合作。这对于稳定欧洲经济，缓解通货膨胀压力都是有益的。
