在我国汽车市场上，各种新能源车型已经让消费者眼花缭乱，但是相比其它汽车品牌，比亚迪汽车无疑具有很大的优势。因为比亚迪汽车早已全面进军新能源汽车领域，旗下众多车型，都让消费者得到了优秀的体验，所以相比其它品牌打造的新能源车型来说，比亚迪旗下的车型更容易被消费者接受。然而汽车市场如今已经全面开启“价格战”，在时代大背景的影响下，比亚迪汽车想要守住“国内新能源汽车领导者”的位置，已经比较困难了。从我个人的角度来说，如果购买一辆15万元级别的SUV，我不会选择比亚迪旗下的宋PLUS EV，而是会选择零跑汽车打造的零跑C10。对于我这种选择，你会感到疑惑吗？接下来我们对比一下宋PLUS EV与零跑C10纯电版本车型，看看它们之间究竟谁更优秀？
既然要对比宋PLUS EV与零跑C10，自然要先对比它们的价格。如今宋PLUS EV的官方指导价从14.98万元-18.98万元，而零跑C10的指导价从12.88万元-16.88万元，显然零跑C10的价格优势更大。不过零跑C10目前的在售车型中，不仅包含了纯电动车型，还包含了增程式车型，所以我们从该车型的在售版本中，找到指导价为16.88万元的零跑C10 530智驾版，与宋PLUS EV在售车型中指导价为16.98万元的宋PLUS EV荣耀版 520KM旗舰版车型作为对比。
我们挑选的这两款车型都是纯电动车型，所以它们的续航表现，是我们关注的重点。两者相比，零跑C10 530智驾版搭载了高密度的动力电池，电池容量为69.9kWh，为消费者提供了530km的纯电动续航里程（CLTC工况）。而宋PLUS EV荣耀版 520KM旗舰版则采用了比亚迪打造的“刀片电池”，电池容量为71.8kWh，容量更大。不过让人感到遗憾的是，虽然宋PLUS EV荣耀版 520KM旗舰版搭载的电池容量更大，可是它为消费者提供的纯电动续航里程仅仅520km（CLTC工况）。虽说这两款车型为消费者提供的纯电动续航里程差距并不大，可是对于消费者来说，车辆的续航能力肯定是越优秀越好。
说完这两款车型的续航表现，我们来说说它们的空间表现。宋PLUS EV荣耀版 520KM旗舰版作为一款紧凑型SUV，采用了4785*1890*1660mm的车身数据，轴距也达到了2765mm，这样的车身数据，让它为消费者提供了比较宽裕的座舱空间。身高175cm的我，在这款车型的后排，头部和腿部都不会感到局促。然而，虽然宋PLUS EV荣耀版 520KM旗舰版的空间表现不错，但零跑C10 530智驾版的空间表现更让我满意。这款车型采用4739*1900*1680mm的车身，轴距为2825mm，虽说它的车身长度没有宋PLUS EV荣耀版 520KM旗舰版优秀，但车宽、车高以及轴距方面，零跑C10 530智驾版的数据更加优秀。在我试驾这款车型的时候，感到这款车型的后排空间明显更加宽裕，我在它的后排，膝盖距离前排座椅靠背的距离甚至超过了三拳。
众所周知，新能源车型普遍拥有出色的智能化表现。零跑C10 530智驾版在智能化表现方面具有一系列先进的配置和功能。从配置表的信息来看，零跑C10 530智驾版搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶系统，并且配备了1个英伟达Orin-X芯片、1个128线激光雷达、多个摄像头等感知元件，支持城市NAC/高速NAP全域智能驾驶辅助功能。虽然该车型在数据中显示，搭载的辅助驾驶级别为L2级，可是这款车型已经具备L3级别的自动驾驶硬件能力，只要后期OTA升级软件，随时可以成为一款搭载L3级别智能辅助操控配置的车型。此外，零跑C10还采用了高通骁龙8295芯片，为该车型的车机系统提供了强大的数据处理能力，支持5G网络连接，确保车辆拥有优秀的智能互联功能，满足了消费者对娱乐方面的追求。
相比之下，宋PLUS EV荣耀版520KM旗舰型则搭载了DiPilot驾驶辅助系统，配备有6个车外摄像头、6个超声波雷达、2个毫米波雷达，具备L2级别的驾驶辅助功能，可以实现ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助等功能。可以说，宋PLUS EV荣耀版搭载的智能化配置，足以满足大多数普通消费者的追求。然而宋PLUS EV荣耀版的智能化配置虽然也较为全面，但在自动驾驶的硬件配置和功能方面，相比零跑C10 530智驾版来说，宋PLUS EV荣耀版的依旧是略差一筹。
最后我们再来说一下这两款车型设计方面的表现。两款车型相比，零跑C10 530智驾版在外观设计方面，采用了家族最新的设计语言，前脸为封闭式造型，贯穿式的LED日间行车灯连接左右的大灯，让整个车头给人的视觉宽度比较出色，彰出新能源汽车的新车身份，能给消费者留下比较深刻的印象。同时，它的车身侧面简约的设计不仅潮流，还能给人一种饱满的视觉感受，这样的设计让我感受到一种稳重、成熟的感觉。而宋PLUS EV荣耀版520KM旗舰型在外观设计上，延续了家族“海洋美学”的设计理念，相比零跑C10 530智驾版，其整体呈现出较强的运动感。从我个人的角度来说，这款车型虽然拥有足够的年轻、时尚气息，但是这样的设计太过个性，我有些难以接受。
综上所述，宋PLUS EV荣耀版520KM的整体实力是比较优秀的，毋庸置疑，这是一款能够让消费者动心的车型。作为一款紧凑型SUV，这款车型不仅能给消费者足够日常使用的纯电续航能力，还为消费者提供了足够宽裕的座舱空间以及比较智能便捷的用车体验。而零跑C10 530智驾版，从产品定位开始，就已经展现出它的优势，它拥有比宋PLUS EV荣耀版520KM更出色的空间表现，续航方面也略有优势，更重要的是，它还拥有非常出色的智能化表现，能够让年轻消费者得到丰富的智能互联功能以及辅助驾驶功能。从我个人的角度来说，如果在15万元级别挑选一款SUV，我更愿意选择定位中型SUV的零跑C10 530智驾版。相信通过对比，你也对这两款车型更加了解，如果是你，会选择宋PLUS EV，还是会选择零跑C10？
