两厢车型最怕的是什么？就是被追尾，由于没了三厢轿车多出来的后备箱盖，导致溃缩区域减少，真要是被狠狠的撞击一下，就有可能危及后排乘员，因此现在两厢车型并不太多见了，多数还是将目光锁定至SUV车型，凭借更为高大的车身多少能抵消一部分劣势，这要是双方旗鼓相当的话，那就看谁更硬了，这不近期一台刚刚购买没多久的奇瑞iCAR03被一台SUV追尾，结果让人大跌眼镜，拍拍屁股就可以直接走人的状态。
事故现场倒也很明确，就是正儿八经的被追尾，而从第一张图就能看到后面追尾的车型发动机盖已经卷曲，不过车头部分偏软必须要明确一下，主要还是行人保护层面的需要，导致车头都偏软，至于追尾的力度应该不是很大。
注意看上图，很多细节都能看到，仔细看iCAR03的后保险杠，能够看到飞溅出来的水渍，也就是说追尾一方的水箱在挤压之下，肯定有些许的破损，只是破损的部位应该不是很大，原因就是地面并没有看到流淌的大面积水渍出现，而且后车发动机盖卷曲的原因经费然是iCAR03后端的外挂的行李盒，万万没想到，这玩意成为了抵挡撞击的第一道防线，关键还把后面追尾车辆的水箱给干破了。
将两车分开之后，后车原来是江淮瑞风S3，几年前那可是非常火的一款SUV车型（注意图中背景处出现了另一台瑞风S3，还遮挡住了一台瑞风S2，不出意外这是在合肥），其实该车与iCAR03同属一个级别，别看后者的轴距更大，达到了2.715米，而瑞风S3仅有2.56米，但是车身长度方面相差无几，iCAR03带行李盒车身长度也不过是4.4米，而瑞风S3则是4.34米，当然了，两车的代沟差实在太多了，最少两个代沟，再加上iCAR03是钢铝混合车身，重要部位都是超硬的铝合金材质，两者在结构层面就形成了巨大的代沟。
更何况iCAR03整备质量达到了1.8吨上下，反观瑞风S3仅有1.3吨，这差别可是不小，吨位层面就差了一个段位，更头疼的就是瑞风S3的车头设计，前脸带有一定的倾斜度，上端内倾，下端突出一些，这不就赶巧了，正好iCAR03尾部的外挂行李盒抵挡住了瑞风S3的上端，瑞风S3吃亏是没跑的事了。
iCAR03的状态让人迷糊了半天，除了撞击挤压部位，几乎没啥大毛病，另外注意行李盒下沿中间部位，能够看到撞击导致的后车水箱崩裂的水渍，撞击点那块更为明显，但是行李盒没什么较为明显的裂痕，不放心放大看了一下，真的没什么裂痕出现。
关键这外挂行李盒还是塑料材质的，虽说塑料件具备一定的可塑性较强，回弹性也不错，但是将后车发动机盖都挤压卷曲了，水箱也干漏了一些，竟然没多大的问题，还是挺诧异的，说明这第一道防线就挺住了，后保险杠几乎没涉及到，这外挂的行李盒真挺管用，相对于车身钣金什么的，这种可拆卸的行李盒更换一个并不是很麻烦，大家也能接受其价格，后车也算是走运，要是换成普通城市型SUV，这赔付的金额可就不低了，毕竟要涉及到钣金、喷漆等问题。
