外媒的消息显示，美国相关部门正在对特斯拉公司进行调查，调查问题为特斯拉电动汽车的自动驾驶功能，该公司涉嫌误导投资者和消费者，从而引发证券欺诈和电信诈骗行为；截止到目前，特斯拉的FSD（完全自动驾驶能力）在美国市场已经大规模应用，并且在上个月进行了价格调整，从12000美元下调到8000美元，这也是去年大幅度调价之后的第二次大幅度调价。
去年下半年，特斯拉将FSD（完全自动驾驶能力）的价格从15000美元调整到12000美元，下调了三千美元，今年四月份再次下调了四千美元；从特斯拉的多次调价来看，特斯拉有意大规模普及这个技术；甚至有分析师认为，特斯拉有可能在未来的车型上“标配”FSD，这或许是比较激进的做法，但也会成为特斯拉电动汽车的优势。
特斯拉董事长马斯克近些年一直不遗余力地宣传FSD技术，FSD相比之前特斯拉推出的AP、EAP更加智能，也是自动驾驶的“原型”；当然，这个技术和不少中国新能源汽车品牌宣传的“高阶智能驾驶技术”相差不大，只是在命名上不太一样，特斯拉更加愿意将这个技术命名为“完全自动驾驶能力”，而国内则是更加强调“智能”二字。
其实无论是FSD还是高阶智能驾驶技术，现阶段都是起到“辅助”作用的，并不能完全替代驾驶员进行操控汽车；之前有不少驾驶员将车辆完全交给车辆自己控制，但是在面对一些突发情况时，车辆并不知道如何控制，甚至执行了一些错误的决策；而现阶段的政策显示，即便是车辆自己导致的交通事故，依旧是需要驾驶员来承担的。
特斯拉的AP和 FSD 系统虽然能辅助驾驶员转向、刹车和变换车道，但并非完全自动驾驶，当然特斯拉官方也多次表示驾驶员一定要时刻准备接管车辆；特斯拉在美国有数百起因为启用AP或者FSD的事故，并且造成了人员伤亡，特斯拉还因此对车辆进行大规模召回，但美国的消费者似乎依旧热衷将车辆完全交给特斯拉的AP或者FSD。
其实消费者之所以相信特斯拉的AP或者FSD，很大一部分原因是马斯克在网上卖力宣传这些技术，他曾经多次暗示特斯拉的电动汽车可以实现“自动驾驶”。
