进入5月，车质网统计的4月车型投诉排行榜也随之出炉，当然需要指出的是，该份统计是“在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后”的统计数据，也就是说其数据可能会产生变化，但是也具备一定的参考价值。
从这份榜单来看，比亚迪、一汽丰田都有数款车型上榜，而长安汽车、smart等也进入了前十之列，此外东风日产天籁、瑞虎8 Plus、五菱星光等数款车型也进入了TOP30之列。
具体来看，比亚迪有驱逐舰05、海鸥、宋PLUS新能源等数款车型上榜，但其上榜的主要原因并非产品质量问题，而是价格变动。同时考虑到比亚迪的产品销量还是巨大的，所以其投诉基数自然比较高。而和因价格变动产生的投诉相比，比亚迪上榜的车型还有部分产品质量有关的投诉，包括驱逐舰05的混动模式转换故障、海鸥的空调问题等。
一汽丰田4月也有数款车型上榜，包括锐志、RAV4荣放、卡罗拉等，而其上榜的主要因素有仪表台开裂、车身生锈、系统升级等问题。相比于比亚迪，一汽丰田在新能源方面的进度显然仍有很大提升空间，同时其产品上榜并非价格变动，这点就比较值得关注了。
长安汽车的逸达也因政策变动和价格变动上榜，主要原因还是2023款逸达车主加价选装的配置在2024款逸动变成了标配，并且被指存在改名为逸动从而导致逸达老车主被“背刺”问题，进而导致其投诉量增加。
此外smart精灵1、五菱星光等也因价格变动问题而遭到投诉，有车主投诉称：“024年2月1日购车五菱星光150裸车价车10.58万元，现于几2024年2月19质日,购车19天，五菱官方于2024年2月网19日正式全网宣布五菱星光150进阶售价调整9.98大幅度降价6000元,有损害了作为消费者的切身利益及合法权益，现要求上汽通用五菱股份有限公司退本人购车款全部差价6000元。”
此外，瑞虎8plus因大灯设计问题仍然出现在了投诉排行榜上，该问题其实也是老生常谈的问题了。
写在最后：
从目前的投诉排行情况来看，大多问题其实还是产品价格变动相关的问题，这些问题是车市愈发内卷的产物，车企为了市场份额不得不采取降价策略，而老车主面对心里不平衡，也只能投诉以对。
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