与上一届北京车展相比，这一次新能源汽车占据了绝对优势，参展车型数量接近280辆。不少成立时间不长的新牌子，都在短时间内拿出了强大的参展阵容，方程豹就是其中之一。
此前，方程豹已经举行了春季发布会，主力车型豹3、豹5、豹8、豹9联袂登场，而在北京车展上，方程豹再度全员上阵，那么这个发展迅速的品牌，前景如何呢？
3、5、8、9是个什么阵容？
方程豹品牌，是比亚迪打造的高端新能源品牌，成立至今仅有豹5一款车型在售，并且得到了不错的市场反馈。
首先是豹3，从车型命名上就能看出，这款车是方程豹定位最低的车型。与此同时，它也是方程豹尺寸最小的车型。这款车有着独特的外观设计，与方程豹其它车型都有明显区别，中网、大灯、前保险杠造型都比较个性化，甚至还在中网内部配上了显示屏。
豹3是一款小型SUV，侧面看上去短小精悍，搭载越野轮胎和外挂式备胎，同时还在车顶设计了一个无人机停机坪。方程豹官方对这款车的定位是“潮玩专家”，不过车展上展出的只是概念车，这些个性化的设计是否会在量产车上保留，还是个未知数。
豹8则是豹5之外方程豹推出的又一款硬派越野车，不过它是一种大型SUV，整体上比豹5大了一圈，设计上也更加霸气，方盒子造型加上庞大的车身，看上去就有比较强的压迫感。
同时，豹8还采用三排座椅布局，与豹5一样搭载DMO超级混动越野平台，并配备仰望U8同款的云辇-P智能液压车身控制系统。从这样的配置可以看出，豹8将会是方程豹旗下定位最高的车型，因此官方对它的定位是“旗舰巅峰”。
一同在车展上亮相的还有豹9，这是一款超级跑车，而且采用了敞篷式设计，前脸造型夸张，大灯引人注目，车身修长，同时还搭配了悬浮双翼式蝴蝶门，由比亚迪首席设计师艾格亲自设计。
除此之外，这款车还采用了双座布局，与仰望U9一起构成了比亚迪的跑车家族，能够同时推动两款跑车量产，这在国产品牌中还是第一次。
方程豹在谋划什么？
从一款车，短时间内扩充到四款车，并且各自专注于不同的细分市场，在目前的国内汽车市场上，拥有这种能力的品牌并不多，那么方程豹快速扩充产品阵容，目的是什么呢？
方程豹旗下这4款车，豹5自然是面向大众消费市场，追求的是销量，同时它的价格也比较大众化，属于消费者都能够接受的类型；豹8定位于大型SUV，技术先进，价格昂贵，面对的是不差钱的高端用户，竞争对手是奔驰G级之类的车型；而豹9作为超跑，针对的则是玩车一族，突出一个拉风。
这样的产品阵容，用意很明显，方程豹既想挣钱，又想赚取关注度。豹5是走量车型，月销万辆才算达标，目前还没有达到这一目标；豹8售价较高，销量不是主要诉求，主要是树立方程豹的高端形象，产品定位类似于奔驰G级。
豹3和豹9则属于小众车型，它们在很大程度上都可以被看作是年轻人的玩具，车辆售出之后会有大量的改装作品出现。实际上，小型SUV的改装需求是否真的存在还很难说，这就与要看方程豹能不能得到用户认可了。
方程豹前景如何？
从整体来看，方程豹的布局还是比较完善的，如果这四款车都能够得到用户认可，并且形成一定的品牌影响力，那么将会有着不错的发展前景，同时也可以称为中国国产品牌发展史上的里程碑事件。
方程豹之所以能够在短时间内构建完善的产品阵容，主要原因在于，比亚迪掌握了与新能源汽车相关的各种核心技术。在比亚迪之前，国产厂商也曾经尝试过跑车以及一些个性化的“潮玩”产品，但都没有产生什么大的吸引力，原因就在于，它们并没有掌握核心技术。
而比亚迪目前是全球最大的新能源汽车厂商，掌握了全套的核心技术，对新能源的理解超出了其它厂商，因此才能够在技术的支撑之下，在各个细分市场做出成绩。用一个词来形容，就叫做厚积薄发。
但需要注意的是，方程豹也面临不小的困难。方程豹旗下这些车型，定价都比较高，尤其是豹8和豹9，虽然它们并未上市，但从产品性能上来看，对标的是奔驰G级或者兰博基尼这样的车型，高端消费者是否认可，还是个未知数。
从长期来看，方程豹的前景还是不错的，不缺技术也不缺知名度。但在目前的情况下，它仍然很难说服土豪们去买一款豹9或者豹8，这需要长时间的品牌积累，对方程豹来说，拥有核心技术，仅仅是个开始而已。
