据彭博社报道,由于第一季度的收益表现平平且未能上调预期,豪华汽车制造商法拉利公司的股价创下三年来最大跌幅。
今年第一季度,法拉利在全球的出货量为3,560辆,基本与去年同期(3,567辆)持平。其中,欧洲、中东和非洲地区(EMEA)的交货量为1,573辆,同比上涨3%;美洲地区的交付量同比上涨4%至997辆;大中华区的交货量为317辆,同比下跌20%。
就财务业绩来看,法拉利上个季度的净营收同比上涨11%至15.85亿欧元;息税前利润为4.42亿欧元,同比增长15%;净利润为3.52亿欧元,同比增长19%。
加拿大皇家银行资本市场(RBCCapitalMarkets)的分析师TomNarayan表示,“我们想知道,部分投资者是否还在期待加息。”当天,法拉利在米兰股市的股价下跌6.7%,创下自2021年5月以来的最大单日跌幅,交易暂时停止。不过,在过去的一年里,该公司的股价依然上涨了40%左右。
可以肯定的是,法拉利的收益与预期基本一致,而且该公司确认了全年预期。就目前而言,市场对昂贵车型的需求强劲,比如售价200万欧元(合220万美元)的DaytonaSP3。
虽然法拉利首席执行官BenedettoVigna已经开始推进公司的电动化转型,但法拉利仍然依靠内燃机汽车来保护利润率。法拉利正在建设一家生产混合动力和电动汽车的工厂,而首款纯电动法拉利车型预计将于2025年底推出。今年第一季度,混合动力汽车占法拉利出货量的46%。(盖世汽车Ramy)
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