北京车展已经落幕，理论上该曝光的新车都曝光的差不多了，而在车展期间，奇瑞甚至一口气展示了多达25款新车，阵容相当庞大，只是更让人意外的就是其在总部还召开了海外经销商大会，同样展示了不少车展上未曾露面的新车，直至最后欧萌达7的发布会之后，总该是没什么新车了吧？结果相当意外，竟然在后续奇瑞举办的音乐节上，还展示了一款新车，也不知道是何种原因，昨日才出现图片。
周边的环境一眼就能识别，音乐节当天正好下雨，能看到所有人不是穿着雨衣就是打着伞，因此可以快速的识别是哪一天展示的，前面的EXEED已经表明了车型的品牌归属。
放大图片截取车型本身，立马就能看出车型来源了，这明显就是星纪元ET为基础做出来的一款车型，鉴于该车是在音乐节上现身，而音乐节很大部分的原因就是为了三千海外经销商而举办的，那么这车很大概率就是归属“亚特兰蒂斯”品牌，当然这个品牌是专属于海外市场的，与国内无缘。
而此前其实是曝光过一次“亚特兰蒂斯”字母标的ET版测试车，和国内销售的版本差异不是非常大，仅仅是雾灯框那块的装饰板出现了变化，当然智驾系统层面也有所不同，确切的说是阉割了不少，毕竟海外市场可能对此的需求不是很强烈，因地制宜是奇瑞国际部历来的策略。
结果这次曝光的新车一对比，除了贯穿式灯带相同之外，下面的封闭式格栅和分体大灯完全不同了，有一种感觉，这可能和前几日曝光的“亚特兰蒂斯”ES轿车是一个思路。
整个前脸改动幅度较大，封闭式格栅本身还带有密集的竖立式条纹，不过并非镂空设计，有点类似风云T9那样的封闭式格栅纹路，同时大灯和辅助进气口也做了修改，要不是贯穿的LED灯带、发动机盖乃至前挡风玻璃和外后视镜造型没变化，一准会认为是全新车型，实则并非如此。
上面两张图就是当时出现的亚特兰蒂斯ES改装版车型，原因就是与国内相仿的普通版也悬挂了EXLANTIX字母标在不远处一并展示，因此现将这台黄色车型姑且称之为“改装版”更为稳妥些。
整体而言改装幅度其实并不是很大，侧面和后端没有变化（不过仔细看车窗部分，完全黑化处理，不排除内饰部分要做相应的改动），主要就是前年彻底修改，采用了类似轿跑车型的那种风格，仔细看下端辅助进气口甚至出现了主动格栅，是不是准备推出增程版或者性能版车型？反正四驱版是现成的，增程技术也开发的差不多了，无非就是选择一个时机正式上市。
能够发现ES和ET都出现了全新版本，但是都是针对海外市场的，而且细品之下，ET版的改装幅度甚至要大于ES，后者好歹大灯没什么变化，仅仅是修改了封闭式的前脸，做出了一些层次感，反观ET，直接连前大灯都修改了造型，横置改成了竖立式，这改动幅度算是很大了，有一种感觉，亚特兰蒂斯本身也会根据海外市场的不同推出针对性的版本，说是改装版，实际上就是全新版本，特定的市场投放。
