美国全国公共广播电台5月6日文章，原题：中国制造便宜电动汽车，美国消费者为何买不到它们？新电动汽车不便宜，至少在美国不便宜。在世界其他地区，来自中国的便宜电动汽车比比皆是，但27.5%的关税将这些汽车挡在美国国门之外。
电动汽车一直在降价，但廉价的电动汽车仍然在美国难觅踪迹。这听起来可能很矛盾，但打折的牛排还是比汉堡贵得多。目前，豪华电动SUV——汽车界的“菲力牛排”正在打折。但是小型的便宜电动汽车呢？那个汉堡盒是空的。为了省油，消费者斯里尼瓦桑想要一辆电动汽车，在仔细研究新车和二手车后，他选择一辆新的雪佛兰电动汽车Bolt——税收抵免后，价格仅为2.35万美元。他说：“这感觉就像‘好吧，这款车不是很好，但它便宜’，没人卖任何类似价格的电动汽车。”其实，目前Bolt已停产。
汽车评估商“凯利蓝皮书”的数据显示，（在美国）尽管电动汽车比去年降价约10%，但均价仍约为5.4万美元。（欧美）车企表示正在研发更便宜车型。但它们没有太多时间可浪费。沃尔沃计划今夏开始在美国销售一款中国制造的电动汽车，售价约3.5万美元。
与此同时，真正便宜的中国电动汽车正在迅速涌现。几十年来，经济学家苏·赫尔珀一直在跟踪全球化和汽车制造业，她最近在底特律试驾某款比亚迪车型。她说：“它令人印象深刻，很可爱。”该车型在美国的售价将超过1万美元，因为它必须进行改造以符合美国安全标准。然而，即使在价格翻倍并支付高额关税后，它的售价仍低于任何在美国销售的其他电动汽车。
原因何在？赫尔珀表示，首先，这是一款非常小的汽车，目前在美国很少见。此外，中国拥有规模经济并擅长巧妙设计。那么为什么便宜的中国电动汽车不在美国销售？到目前为止，安全担忧和过时的保护主义使这些汽车远离美国。另一名购车者邦妮希望用一辆零排放汽车替换老旧燃油皮卡。她对关税政治知之甚少，她说：“我只知道迫在眉睫的减排必要性。”（作者卡米拉·多蒙诺斯克，丁雨晴译）
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