曾几何时，这个名字代表着中国一代青年人对于梦想帝国的缩影，他所创造的乐视帝国，虽然不能说是独一无二的，但曾经他也提出过乐视生态，这个超前好几年的理论，那时候大家都处在迷茫期，而贾跃亭一起黑衣站在舞台中央，张开双臂，大声呼喊，“为梦想窒息”，那个时候他也许认为自己如同一个教父一般，可以为中国带去一些全新的力量，只是没有想到在金钱之下，力量成了反噬
一发不可收拾，乐视帝国成了残垣断壁，众人只能唏嘘，而他逃去美国
或许用“逃”这个字，显得过于落魄
但现实就是如此，欠下巨额债款，他不得不远走他乡，大洋彼岸为他张开双臂，至此他也成了不归客
很多年以后我们再去看那段过去，我们也只能说英雄放错了地方，如果乐视生态可以顺利铺开，那对于中国汽车而言，我们如今所津津乐道的智能生态座舱，或许该有贾跃亭的名字
去美国这么久，很多人都会发出质疑，他到底干了什么？
我们所看到的法拉帝FF91，也似乎是一盘散沙
全球交付不过10台，经常面临倒闭破产清算，此刻贾跃亭的名字也注定会出现在耻辱柱上，在他身上总有抹不去的标签，但是经历过一件又一件事情堆积出来的，在大多数的眼里，他是个骗子；他是个说大话的人，他总喜欢开空头支票，他喜欢建造空中楼阁，一旦落到实处，FF91至今没有一个正常的媒体出过一篇正经的试驾报告，这一切似乎都是自娱自乐的表现，而远居美国的他，也会随着时间成为了我们偶尔闲谈时的对象，也许就此
从4月30日发布一个视频，再到5月7日发布了另外一个视频，贾跃亭总显得如此积极，不知道从什么时候开始，他疯狂的找存在感，在微博没有封号的前提下，他总是通过这个平台和大家见面，通过一些自己的视频，拍车，拍美国的活动，他试图很积极的让大家看到FF91很努力的活着，可这份活着到底有什么意义呢？但是，中国古话说得好，瘦死的骆驼比马大，好死不如赖活着。
也许，贾跃亭明白，只有动起来才能让别人知道，他还在做什么；这些动作也许对于汽车从业者来说很多余，但是对于他个人来说，也许就是他一直活着的力量
两个视频加起来差不多10分钟，我都认真看完了
看完后的感受是，老贾是一个非常会共情的人，他不止一次提到了赞美国创业的中国人是艰难的，可他们确实无比坚定；他把自己放在了一个最低的位置，试图用语言告诉大家，他在美国也正遭受着心灵、身体外在内在，不同程度的压迫，可他还是挺了下来，因为法拉第需要前进，至此，他似乎又塑造了一个无比坚强的创业者的形象，即便满目苍凉，即便荆棘满路，可他还是不畏艰辛，这似乎会很感人，不是吗？
可到头来，到底是自我感动了，还是真的有人会为他流泪？
因为在众多的新闻来源当中，贾跃亭已经被大家公判为一个骗子，他已经失去了最起码的信任。
无论是之前的乐视汽车，还是之后他和许家印剪不断理还乱的故事，又或者是在高合汽车最危难之际，他又出现在微博端，狠狠的踩了几脚对于高合汽车抄袭FF91设计方案的事情，我们仿佛又看到了一个奸狠的角色；为什么要这么说他呢？
在中国人的共情理论当中，对方已经落魄了，没有必要再去拉扯，更何况还泼了好几次冷水，这似乎并不符合我们对于君子人设的理解，当然贾跃亭作为商人，他从不可能成为君子；然而这是因为他在高合汽车为难之际的言论表现，让很多人更加确定他就是个小人
这么多年以来，我们所听到的有关于法拉利未来的消息几乎都是负面的，而每次，贾跃亭都要出面化解，他似乎每一次都在向我们澄清我们看到的新闻、我们所认知道的理论有所偏差，而他兢兢业业所做的一切，又想感动谁呢？
那这一次呢？
他这一次是这么说的，为救FF，我做了几个决定。上周FF收到了NASDAQ的退市意见函，公司正面临非常大的退市风险，但也并非如某些媒体误读的已经退市。”自己将申请和Matthias一起出任联席CEO，共担责任，其次会和公司的管理团队一起采取所有可能措施，力争让公司保持合规上市地位，并加速融资进程。
更为重要的一点是，贾跃亭宣布将开启个人IP商业化，尽快赚些钱，去拯救法拉利未来
很多人看到这里会笑，因为尽快赚些钱，对于他目前欠下的债，杯水车薪
很多人会觉得他又在演戏，他一定要把自己塑造的非常困难，从而做的一切才师出有名；他一定很喜欢自我感动，才能去打动别人
但好像他忘记了一个事情，如今的年轻人不再是他那一代，“愿意看着他张开双臂拥抱梦想，让梦想窒息的那群年轻人了”，我们变得更加务实，我们也变得更加清醒，在看到中国国内如此庞大的自主品牌集群、矩阵，我们为什么要对远在大洋彼岸的法拉利未来怀有更多的信心呢？即便他作为一个中国人在美国创业的典范。
很多时候标签带久了就摘不下来了，这不仅是面具，也是枷锁；因为在过去那么多年的时间里面，他所做的一切都似乎在原地踏步，这很能让我们想到《狼来了》的故事
在一遍又一遍之下，我们选择不相信
当然，也有很多人会认为我们对于贾跃亭的批判过于主观，我们并非当事人，我们并非经历过那一场来自乐视崩塌的战争，既然如此，我们没有任何的理由立场去说他是错的
其实这种事情，就没有什么对错，只是个人站在的立场和角度不同，怎么去分析也都是很主观的；但无论我们多么的主观，法拉利未来所呈现的就是客观，作为同胞，我是真的很希望如他所愿，保证公司合规的上市，可以看到FF91在美国的土地上，被更多的消费者认知，也希望看到法拉利未来对于汽车生态未来的感受，这一切如果贾跃亭真的可以做到，那他应该可以体面的回国。
文｜小花姐姐
