高端MPV市场一直是美系、日系、德系等主流合资品牌的天下，竞争激烈。在许多消费者心中，中国品牌与合资品牌之间的竞争一直以“性价比”为关键。
传祺M8要打破合资品牌的“封锁”，不仅需满足消费者对中国品牌溢价的期待，还要在20万级市场上展现出“豪华”的产品氛围，这本身就是一个难以平衡的挑战。
然而，传祺M8做到了！传祺M8的售价已深入主流合资MPV的价格范围，与别克GL8、本田奥德赛、大众威然、丰田赛那以及本田艾力绅等热门合资MPV相比，虽起步价更低，但却与这些热门合资MPV有着显著的重叠。
换言之，传祺M8与合资MPV的竞争，不仅仅是关于“性价比”，更是关乎产品实力的直接对抗。在这种竞争格局下，传祺M8所展现的成就证明其实力无容置疑。
传祺M8在挤身高端MPV市场时经历了不少挑战，但通过创新设计、精湛工艺和优质配置，成功树立了自己的品牌形象并赢得广泛认可。传祺M8的成功不仅在于价格策略，更在于产品能力的提升和品牌实力的增强，为中国品牌在高端MPV领域树立了新的标杆。传祺以实力说话，以产品品质赢得市场，展示了中国品牌的坚定决心和不断进取的精神。
2024年北京车展上，MPV车型种类繁多，涵盖了合资和自主品牌的众多选择。然而，在激烈的竞争中，传祺M8凭借其独特魅力脱颖而出，成为消费者钟爱的焦点。透过传祺展台前人潮汹涌的场面，可以清晰看到这一现象。
传祺M8系列各版本皆备受推崇，从性价比至高端配置，满足不同用户需求。M8在市场上的强势表现使其成为瞩目之选，其外观设计、配置优势和出色性能再次彰显了自主品牌汽车的实力和吸引力，成为广大消费者心仪的首选。
动力账面数据
在中国汽车工业的剧烈竞争中，广汽出品的传祺M8宗师以其卓越的性能和技术，成为焦点。特别是其燃油版和油电混动版，这两款亮点各异的车型，都具有各自独特的魅力。
从燃油版M8宗师来看，其搭载的2.0TGDI发动机确实是一个非常出色的发动机。这具发动机明细来自广汽自主研发的第四代技术，是由众多先进技术组合而成，其中包括GCCS燃烧控制技术和350bar高压直喷系统。这样的发动机配置，既可以使车辆达到最大扭矩400N·m和额定功率185kW，方便驾驶者享受到速度和动力的极致体验，也为汽车提供了强大的马力支持。
当然，除了发动机外，燃油版M8宗师的另一个亮点便是其搭载的爱信第三代8AT变速器。这种变速器的设计不仅确保了驾驶的流畅性，同时也进一步增强了车辆的稳定性与舒适度。而经过广汽严格的可靠性验证，该车型即使在超过1000万公里的使用里程下，仍能保持良好的性能及耐用性，这足以证明广汽对产品质量的严谨和专业。
接着，我们将目光转向油电混动版M8宗师，它毫无疑问是节能和环保的杰出代表。车辆搭载的THS混动系统源自丰田，不仅为驾驶者提供多种工作模式选择，让驾驶体验更为丰富，而且具有超过1000公里的续航能力，真正做到了动力与节能并存。
油电混动版M8宗师的前驱电动机以高转速17500rpm和高效率的2.0TM发动机，均充分彰显了其环保和高性能的特点，较好地体现了广汽在汽车技术研发与创新上的一致追求。
介绍完燃油版和油电混动版的特点后，我们不难看出广汽传祺M8宗师无论是从哪一个层面来看，都表现出其不凡的实力和出色的技术，尤其是对环保的重视和对高效能研发的坚持都得到了体现。无论是满足消费者对动力与性能的需求，还是对环保显现的独特眼光，广汽传祺M8宗师都以其高端且人性化的设计引领了汽车行业的新标准。这种坚持与追求，开辟了一个新的方向，为推动的新能源和环保政策提供了强有力的支持，并为消费者展示了一款顶尖的、高效环保的汽车产品。
动态驾驶传祺M8
广汽传祺M8宗师的智能驾驶体验让我印象深刻。AVDC自适应车辆动态控制系统作为M8宗师的核心技术之一，全面调控发动机、变速器、底盘和电气等系统，非常科技感十足。这一系统使得传祺M8宗师不仅在城市拥堵路况中能实现油门感知灵敏度调整，保证行驶平稳，而且在弯道驾驶时，能实现入弯减速、出弯加速的自动化操作，让驾驶更轻松。
此外，M8宗师还采用了SDC电磁悬架，这是一套能在路面切换、车辆运行状态、驾驶者需求等条件下自动调整阻尼力的电控悬浮系统。系统能够使整车在不同路面状况下实现自适应匹配，对驾驶呈现出良好的操控性和舒适性。
同时基于广汽最新的GPMA-L平台，M8宗师的驾乘舒适性也大大提升，驾驶更加安心，操控更加便捷。这一切都归功于广汽独特的设计理念和精湛的工艺技术。
静谧性出色
广汽传祺M8宗师的静谧性，用一句话来形容就是“宁静致远”。首先，M8宗师的全方位车体隔音技术表现出色。在我驾驶的过程中，我注意到了前围隔音垫、玻璃、天窗和车门防水膜等关键部位的隔音设施得到了提升。总共108处的隔音部位为我提供了一个安静而隔绝的环境，使得驾驶过程变得更加舒适。
静谧性也表现在怠速噪音的降低。精确分析出车内怠速噪声、标定策略优化和多轮车身结构调校，再配合TPA分析方法，让在红绿灯等待时的驾驶体验也仿佛在安静的画廊中，完全没有驾驶压力。
不仅如此，高速行驶中，M8宗师同样表现出深厚的静谧底蕴。滑动门完整的双道分段式密封设计，四侧窗户的声学隔音玻璃，都把外面的噪声隔离在车外。在高速公路上行驶，我感觉就像漫步在幽静的公园一般，只有风的声音，平抚我的心情。
至于公路上的轮胎接触噪声，M8宗师也有着精妙的呵护。它采用了国内领先的3D数字路面模型进行整车路噪仿真。这让我仿佛在亲近自然，即使在崎岖的山路行驶，也感觉如同在平滑的赛道上疾驰，听不到一丝噪音。
最后，我得提及的是ANC主动降噪控制技术。它能在怠速和加速时抵消发动机的噪音，使得车内永远保持安静，让千里之行都变得平静舒适。这正是广汽M8宗师追求良好驾驶体验，追求独特的汽车文化的最佳写照。
宽敞舒适的驾乘空间
虽然我试过许多豪华MPV，但广汽传祺M8宗师的车身尺寸让我信服。5212mm的车身长度，1893mm的车身宽度以及1823mm的车身高度，加上长达3070mm的轴距，这些使得M8宗师凸显出一种别具一格的豪华风范，给我留下了深刻的印象。
亲自试驾，我可以说M8宗师的内部空间布局绝对出类拔萃，它不仅满足了舒适性的需求，还考虑了实用性。采用滑轨设计的第二、第三排座椅可以自由调整，给用户提供了灵活多变的乘坐空间，同时还能轻松应对各种储物需求。它的第三排翻折功能更是一大亮点，翻折后的行李厢空间可达1586L，这对于家庭出游或者长途旅行来说，绝对是个不小的惊喜。
试驾过程中，我发现虽然M8宗师在空间设计上表现出色，但在驾驶体验方面，却有一些地方需改进。举个例子，驾驶视野并不算开阔，特别是在并线或倒车时，明显感觉到了压力。此外，虽然有着宽敞的车内空间，但体验并未因此而得到提升，包括驾驶座椅的舒适度和驾驶视角的控制存在待改善之处。
总结下来，无论是空间设计还是灵活性，广汽传祺M8宗师都值得赞扬。然而，想要将舒适性和实用性完美融合于一体，M8宗师还需做进一步提升。
座椅追求舒适和豪华
在舒适与奢华的追求中，传祺M8宗师版的内饰设计无疑达到了新的高度。作为一位注重生活品质的消费者，我对传祺M8宗师版提供的头等舱级乘坐体验充满期待。
首先，半苯胺高级真皮座椅让人一接触就能感受到其非凡工艺。这种材质历经两个月以上的精心加工，优选A级蓝湿皮，展现了超越传统真皮的细腻质感和优异的透气性。坐上去，你可以清晰地看见皮面上的毛孔，那是质朴自然的证明，仿若带你亲近大自然的原始呼吸，每一次触摸都成为一场视觉与触感的盛宴。
而二排豪华航空座椅堪比头等舱的享受。480mm超大行程的电动长滑轨配备迎宾功能，相较于现款M8的手动滑轨，提升了120mm的空间，为乘客带来更加难以忘怀的入座体验。十点式气泵am功能及三种am模式的升级，从双点触感延伸至四点，让放松的效果愈发显著。
“一键SPA”模式则是打造私密放松空间的巧妙设计。通过简单的语音命令或扶手屏上的按钮，即可启动这一模式，将车内调节至最佳的放松状态。氛围灯渐变，空调微调至最舒适的温度，香氛悄然弥漫，音乐轻柔起舞，座椅缓缓放倒，所有的这些联动起来，即刻营造出一个尊贵且私密的SPA空间。在喧嚣的外界和内心的平静之间，只有一键之遥。
音响系统也不容小觑。传祺M8宗师版配备的大师级头枕音响，与ADiGO和雅马哈双音效品牌合作，那种置身其中的临场音乐感受，可以说是宠爱乘客耳朵的极致体验。无论是沉浸在古典交响乐中，还是在摇滚乐的节拍里释放压力，音响系统都能完美地再现每一个音符。
智能座舱也很赞
如果说汽车是生活的一部分，那么广汽传祺M8宗师的ADiGO SPACE智能座舱就是那部分生活中的“音乐家”和“向导”。这套系统将现代科技与生活完美结合，让每一次驾驶也能变得充满乐趣。
首先，ADiGO SPACE智能座舱中的娱乐功能，实现了各类媒体的聚合播放。这得益于8155平台+GOS2.0的生态方案，延续了M8宗师的四音区和远程控制优势，同时在算法、场景和资源上进行了全面升级。
导航系统更是无所不包，以高德地图为基础，自主构建整合了LBS业务。无论是AR/ HUD导航、ADAS基础能力的提供，还是广汽自主进行的上层定制、LBS整合，无一不为广汽传祺打造独一无二的专属地图。
至于OTA场景推荐引擎，信息丰富，即时准确，根据日期、时间、节日等信息给予乘客适时的欢迎及天气提醒，使得每次启动的旅程都充满惊喜。
影音娱乐系统则通过ADiGO+雅马哈双音效，用全新的12通道功放实现了音乐与现实环境的完美融合。它将著名的音乐场馆或剧场的声音数据进行虚拟仿真，以高效的算法带来丰富的音频体验，仿佛让人处于音乐会现场。美妙的音乐、精准的导航、强大的智能感知功能，无疑让广汽传祺M8宗师的驾驶体验显得更加丰富和独特。
安全性能是加分项
如果你站在一位消费者的角度上看待广汽传祺M8宗师，你会发现这不仅仅是一辆汽车，它更像是一个强大而出色的安全守护者。无论你是在城市繁华的街道上驾驶，还是在乡间宁静的公路上遨游，M8宗师都能保护你和你的家人远离危险，尽享行驶的乐趣。
首先要说的是，M8宗师是国内首款装配后风窗安全气囊的汽车。这全新的技术，让你在可能遭遇追尾碰撞的情况下，有了更多的安全保障。后风窗安全气囊在事故发生时会迅速膨胀，减少后碰撞的冲击力，有效防止第三排乘客的头部与硬物碰撞，甚至抵挡住由碰撞产生的玻璃碎片。这正如一个无形的守护罩，让旅途更加安心。
接下来，M8宗师的全方位气囊配置也令人印象深刻。后风窗气囊、最长的侧气帘设计以及标配气囊，共同构建了世界首个全方位气囊矩阵。这样精心的设计，让你在任何方向发生碰撞的情况下，都能得到最大的保护。尤其是行业最长的头部气帘（3.2m），让身处驾驶席和副驾驶席的乘客们，无论是头部还是胸部都能得到很好的保护。
在车体的防护结构方面，M8宗师更是独树一帜。不仅A柱上首次搭载了CBS*，保证了偏置碰撞中乘员舱的生存空间，25%重叠碰撞时，驾驶舱仍然能得到充足的保护。此外，车体提供的强大抗压能力，保证了在翻滚事故时车身不会变形，始终维护着车内的生存空间。
同时，M8宗师的安全设计并没有忽视行人的安全。相比现款M8车型，传祺M8宗师的头部区域变得更大，腿型碰撞器的优化配置，都赋予了它更好的保护行人的能力。因此，无论是乘客还是行人，M8宗师都能提供足够的保护。
M8宗师不仅仅满足了现有的安全标准，它还以达到更高标准为目标。M8宗师以C-NCAP五星标准+C-IASI全优双层权威认证为目标，并在安全领域全面领先竞品。其强大的安全性能和出色的设计理念，都让广汽传祺M8宗师称得上是一台真正的安全车。
总的来说，广汽传祺M8宗师的安全配置和优秀设计，不仅是对当前车辆安全标准的诠释，更是对未来车辆安全理念的探索和体现。也许你会因为它的美丽外形，豪华的内饰，而对M8宗师有所了解，但是当你深入到它的安全配置和设计时，你会发现它更像是一个为你和你的家人提供全方位保护的守护者，让你在享受驾驶的同时，充满信心和安心。
设计，第一眼就能爱上
广汽传祺M8宗师在设计方面完美融合了现代科技与传统文化的精髓，塑造了一款名符其实的“东方雄狮”。这是一款是个充满力量与尊贵，富含中国文化底蕴与智能科技的车型。
M8宗师的车身有着强烈的力量感和气势感，彰显出一种稳健而有张力的姿态。长5212mm，宽1893mm，高1823mm，并拥有3070mm的超长轴距，为乘客提供了足够的室内空间。这不仅满足了乘坐者的实用需求，也为车辆赋予了强烈的存在感，无论是停车还是行驶，都足够引人注目。
在前脸设计上，该车直接承袭了东方雄狮的特征，象征着威严和高贵。静态的狮颜与南派醒狮的睁眼特性相结合，388颗LED灯珠构成的前灯在夜晚如雄狮瞪眼，独特其中又充满力量。
尾灯的设计也充满想象和科技感，横向的灯带与纵向的灯带搭配，形成320颗LED灯珠的灯带设计。当灯光亮起，就如同打开时空之门，使人感觉东方雄狮正在跃出屏幕，既神秘又科幻。
平步光云礼宾光毯这一设施，使得消费者在进出车门的过程中都能感受到足够的尊重和仪式感。这样的设计非常符合现代消费者在追求实用性的同时，对情感体验和享受的需求。
18英寸的悬浮式轮毂，设计巧妙，仿照雄狮踩踏大地的姿势，流线型的轮辐形象逼真，悬浮的轮毂标志更是彰显了M8宗师的独特身份与高贵气质。
综合这些设计细则来看，广汽传祺M8宗师的外观设计既体现了狮子的霸气和力量，又兼具现代科技与传统文化的融合，向消费者传达了深厚的文化内涵和领航未来的科技感。这也是为何M8宗师能在众多车型中独树一帜，赢得消费者喜爱的秘诀所在。
内饰，以优雅和豪华为主旋律
广汽传祺M8宗师的内饰设计确实给人留下了深刻印象，它以优雅和豪华为主旋律，每一个细节都流露出精致和高雅。
驾驶舱的设计、布局、做工和用料，无不显示出人性化和实用性。中控台上的14.6 英寸超大悬浮式屏幕和扶手箱连为一体，形成了富有特色的"天鹅之仰"布局，别出心裁，独树一帜。
然而，尽管内饰设计华丽，但从使用角度来看，我发现这款车还存在一些可以改进的地方。首先，虽然座椅的设计具有一定的想象力，但长时间坐在上面可能会感觉不够舒适。座椅的填充材料和人体工学设计有待提升，有时我会觉得坐垫的硬度刚好，有时又感觉坐垫太软，需要一段时间来找到最佳的驾驶姿势。
另外，中控台上的"乾坤盘"水晶档把设计独特，看起来很有科技感和未来感，但在实际使用中，我发现操作起来有些不够便利，尤其是在需要快速切换挡位时。
除此之外，虽然车内装饰富丽堂皇，但我觉得在一些功能性和实用性上，还可以做一些改进。比如，中控台的一些物理按键和旋钮的布置逻辑可以更为人性化一些，避免驾驶员在行车过程中分神。
当然，以上只是我个人的试驾感受，不同的人可能会有不同的体验。总的来看，广汽传祺M8宗师的内饰设计无疑富有创意，显示出了品牌的独特魅力和艺术气息，只是在实用性上还有一定的提升空间。
总结
高端MPV市场长期由海外品牌主导，价格昂贵且款式单一，让人怀疑中国品牌是否有能力打造出外观漂亮、性能卓越、省油节能、舒适豪华的MPV车型。经过漫长的等待，我终于有幸近距离接触到广汽传祺M8宗师系列，这次邂逅给我带来了惊喜和启示。
传祺M8宗师系列起初让我误认为只是改了个名字，但实际体验后，我深刻感受到了真正的提升。从外观设计到内饰工艺，从行驶品质到动力性能，每个方面都经历了巨大的改变。在这个充斥着“内卷”的时代里，这种积极向上的提升无疑令人欣喜，展现了我们所期待的新活力。
