MPV车型因其宽敞的空间和灵活的座椅布局，在市场上受到了越来越多消费者的青睐。特别是如今的多乘员家庭，日常出行对车辆空间的要求越爱越高，所以很多人买车都选择了大7座MPV或者SUV。在国内汽车市场，丰田埃尔法是顶级豪华的MPV代表，这辆车引领了几个时代的潮流，从2002年上市之后一直火到今天。
然而，由于埃尔法市场定位比较高，入门车型的售价都在百万元左右，而且还要加价购买，这把普通消费群体拒之门外。丰田汽车的价格一直都是“铁将军”，很多高端车型都要加价购买，即便有优惠，力度也非常小，不过，今天我们要说的这辆丰田MPV就另当别论了，它就是丰田赛那。
在合资车领域，丰田赛那是一辆比较火的MPV车型，上市之后热度很高，而且销量在MPV市场也具有一席之地。然而，前几年这辆车的价格仍然坚挺，入门款落地也要差不多37万。不过在新能源汽车的冲击下，丰田赛那面临着强大的压力，不得不降价销售。2023款丰田赛那，部分地区起售价从30.98万近31万爆降9万，低配版裸车21.98就能拿下，这个价格你还看啥别克GL8。那么，这辆车的综合表现怎么样呢？今天我们就来逐一揭晓。
外观造型设计上，丰田赛那给人的感觉简洁大方，新款车型融合了上一代经典的元素和现代时尚的设计语言，整体线条流畅，没有过多的修饰，给人一种简洁、沉稳的感觉，看上去既具有传统魅力，又不失时尚感，整体比大哥埃尔法都漂亮。三维数据方面，丰田赛那的长宽高分别为5165mm、1995mm、1765mm，轴距达到3060mm，无论是车身长度还是轴距都足以满足大多数人对空间的需求，特别是对于多乘员家庭，如果你的预算充足，选它准没错。
内饰方面，丰田赛那展现出高品质的制造水准，整车大量的软质材料包＋镀铬装饰点缀，精致的材质和工艺，细节处理非常到位，让人感受到了丰田在内饰设计上的用心和用料讲究。12.3英寸的悬浮式中控屏显示效果清晰、内容丰富。仪表盘和中控台的布局十分人性化，操作起来更加方便，驾驶员能够轻松获取所需信息，这种设计提升了驾驶的便利性和舒适性。
丰田赛那采用了2+2+3的座椅布局，乘客可以根据习惯调节座椅舒适度。值得一提的是，这辆车的后备箱容积可扩展至2112L，这在同级别MPV车型中算是可圈可点的。这样的大容量设计能够满足家庭出游、长途旅行的各种需求，为用户提供了更多的载物空间。
动力方面，2023款丰田赛那配备了2.5L智能电混双擎系统，搭配E-CVT无级变速箱，发动机和电机的最大功率分别为139KW、134KW，最大马力为189匹、182匹，扭矩分别为236牛·米和270牛·米，动力性能完全能够满足日常的用车需求。丰田汽车的燃油经济性在行业里边是可圈可点的，作为一辆车长近5.2米的大型MPV，赛那的百公里油耗低至5L，按照现在的油价计算，每公里还不到5毛钱，可谓是非常省油。
丰田汽车一直以可靠的质量和耐用性闻名车圈，赛那作为丰田MPV的代表车型，自然也继承了这一优良传统。综上所述，丰田赛那无论在外观设计、动力系统、还是油耗等方面都展现出了强大的竞争力，这是其赢得市场的主要原因。然而，这样一辆各方面表现优异的豪华型MPV，入门版起售价目前已经跌至21万多，这个价格还看啥别克GL8呢！
