RAM发布了全新的RAM 1500皮卡车型，新车外观、内饰均做了调整，不过变化最大的还是在动力系统上，美系大排量皮卡也开始走节能减排的路线了，在这台新车上将不再搭载HEMI 5.7L V8发动机，而是全系换成了6缸发动机，包括2种调教的3.0升Hurricane直列六缸（普通和高性能）和一台3.6L V6发动机。
按照规划，后续也会推出纯电动的RAM1500来跟福特F150 Lightning等车型竞争，值得一提的是纯燃油版虽然换上排量更小的发动机，但在双涡轮增压的加持下，动力部分反而还增强了，即便是普通版本的Hurricane直六发动机，也比之前的5.7L V8提升了25马力和80牛·米扭矩，高功版的动力就更强了。
2025款的RAM 1500提供了 Tradesman、Big Horn/Lone Star、Laramie、Rebel、Limited Longhorn 、Limited以及 ultra-premium Tungsten model等不同的版本，阵容强大，可选范围较广。
新款RAM 1500依旧保持着美系皮卡高大威猛的外观造型，燃油版提供了豪华版和越野版2种外观套件供选择，其中豪华套件是大嘴格栅+镀铬点阵中网，中间银色是RAM徽标，越野版大嘴格栅和蜂窝中网都换成了黑色，LOGO也是黑色，前杠两侧提供来看外露的拖钩，看上去更粗犷。
侧面部分就是标准的双排皮卡造型，货斗尺寸不大，豪华版配备的是公路胎，越野版车型提供AT胎，后车窗玻璃中间可单独开启，货斗侧面（轮拱上方）提供一个可开启的储物箱，尾灯竖式布局，尾门支持4/6比例打开，配双边共两出圆形排气，提供拖车方口。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5814（5916）*2085*1971（1969）毫米，轴距3569（3670）毫米，货斗最大装载容积1566升。
内饰跟老款相比变化不大，提供四辐式多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘和14.5英寸纵向中控屏，副驾前方的中控台增加了一块10.25英寸娱乐屏，车内保留了大量的物理按键和旋钮，采用旋钮式换挡机构，旁边提供2驱、4H和4L等驾驶模式选择。
内饰材质上使用了塑料、织物、实木等材料进行装饰，提供黑色、棕色、红/黑、棕/灰等多种颜色内饰供选择，车内配备24向电动可调前排座椅，提供按摩和通风功能，搭载23扬声器的Klipsch Reference Premium音响系统，提供HUD抬头显示。
配置方面，新车标配360度全景影像、驾驶员疲劳监测、带电子侧倾缓解功能的ESC、6安全气囊、L2级驾驶辅助等，具备盲点监控、自适应巡航控制、紧急预警制动和全速前碰撞预警、泊车辅助、交通标识识别以及自动驾驶辅助系统，另外还有自动远光灯、弯道照明、雾灯、雨量感应式雨刷等。
动力方面，换装的Hurricane双涡轮增压直列六缸发动机有两种调教，普通版本最大功率420马力，峰值扭矩636牛·米，已经超过了老款V8 自吸发动机，RHO高功版的最大功率为540马力，峰值扭矩706牛·米，比福特猛禽3.5T要猛，另外还有一台3.6升Pentastar V6 eTorque发动机，最大功率305马力，峰值扭矩365牛·米，全部匹配是8速自动变速箱。
采用非承载式车身结构，底盘悬架方面采用的是前双叉臂独立悬架，后五连杆整体桥非独立悬架。
新款RAM1500的起售价格在40275美元，约合人民币29.1万元，RHO高功版的起售价格在69995美元，约合人民币50.5万美元，价格上也要比猛禽（78330美元，约合人民币56.5万）便宜，性价比挺高。
