或许直到小米SU7的价格最终发布的那一刻，我们才知道了小米早前所打出的像诸多造车玩家们致敬的标语的内在含义。
从本质上来看，小米之所以会像以蔚小理为代表的造车新势力致敬，更多地传递出来的是，它并不是蔚小理们的竞争对手，而是保时捷们的竞争对手。
虽然雷军的做法让小米汽车暂时可以躲避掉来自造车新势力们的围追堵截，但是，在造车赛道的竞争日渐白热化的当下，雷军想要在夹缝中找到生存空间，或许依然还有很长的路要走。
从小米SU7的定价以及功能上来看，它更多地被定义为一款跑车，而非蔚小理们的轿车。
从这样一个角度来看，小米SU7的确是不会和蔚小理有针尖对麦芒的竞争的。
然而，在造车行业的竞争日渐白热化的今天，特别是在造车的红利日渐出清的当下，小米汽车如何找到属于自身的差异化，并以此来攫取造车赛道上的新红利，或许才是确保小米汽车未来究竟走多远的关键所在。
当雷军向蔚小理致敬，特别是将造车三剑客的带头人们邀请到小米SU7的发布现场，我们更多地需要思考的是，雷军以及他所带领下的小米汽车在未来的发展过程当中会有怎样一种打法。
认识到了这一点，我们才能真正把握小米汽车乃至造车行业未来发展的内在逻辑。
雷军正在复制小米
虽然雷军一直都在撇清自身与小米手机之间的联系，甚至开始将所有的精力都聚焦在造车上，但是，我们丝毫无法怀疑他想要复制小米的决心和勇气。
因此，如果我们寻找雷军像蔚小理们致敬的内在逻辑的话，试图通过在日渐进入到稳定期造车行业撕开一个口子，像小米手机一样为小米的发展打开新的天窗，或许是再合适不过的了。
事实上，小米当初投身到造手机行列里，与现在小米投身到造车的行列里，颇有几分相似之处的。
要知道，那个时候的手机行业，同样已经变成了一片红海。无论是以苹果、三星为代表的头部玩家，还是以vivo、OPPO、锤子为代表的新生玩家，几乎都将手机行业的红利瓜分殆尽。然而，正是在这样一个大背景下，我们看到了雷军带领着小米毅然决然地投身到了手机赛道上。
通过将自身与互联网相结合，并且将自身定位在年轻人的身上，我们看到了小米在手机赛道上占据了自身的一席之地。
时至今日，小米不仅成为了年轻人的首选手机品牌，甚至还将自身的产业生态延伸到了家庭、物联网、软件等诸多的领域之中。
可以说，雷军带领下的小米在手机赛道上是走出了一条相当让人眼羡的发展道路的。
现在，小米正在遭遇到和以往它投身到手机赛道上同样的境遇。无论是造车赛道上业已功成名就的造车新势力们，还是造车赛道上的红利业已被出清的现实，几乎都和以往小米造手机的时候有很大的相似之处。
对于雷军来讲，如何用造手机的方式来造车，从而复制小米以往的成功之道，或许才是真正为未来的小米找到新方向的关键所在。
正是在这样一个大背景下，我们才看到了雷军试图通过复制小米来实现这一点。
这一次，雷军对于以蔚小理为代表的造车玩家们的致敬，更多地为我们透露出来的是，他想要像以往那样带领小米在全新的造车赛道上杀出一条血路的决心。
在这样一个过程当中，复制小米，让小米重新找到新的发展方向，或许是再合适不过的了。
造车赛道正开启新的竞争
当雷军像蔚小理们致敬，背后更多地让我们看到的是，造车行业的竞争已经告别了以往仅仅只是以概念和噱头为主导的发展模式，开始更多地比拼硬实力。
在这样一个阶段，造车玩家们之间不再是投资本所好，不再是博资本的关注，而是更多地比拼真正的实力。
正是在这样一个大背景下，一味地和造车赛道上的先行者们划清关系，并不是一个明智的选择。
只有真正让他们加入进来，大家一起做大造车的新蛋糕，不断地找到资本之外的新红利，才是找到新的发展方向的关键所在。
正是在这样一个大背景下，我们才看到了雷军像蔚小理们的致敬。
那么，现在的造车行业正在发生着怎样的一种变革呢？
我认为，现在的造车行业，正从以往的粗放式的发展阶段进入到精细化的发展阶段。
在这样一个阶段，真正考验玩家们的，并不仅仅只是在技术的创新上，还在于对用户需求的精细化的划分与把握上。
透过小米SU7，我们同样可以看出这一点。同一般的造车玩家们一味地卷轿车、MPV不同，小米SU7更多地是在考虑年轻人的需求，更多地是在将目光投射到跑车的方向上。
正如雷军在小米SU7的发布会所说的那样，虽然小米SU7和保时捷依然有很大的差距，但是，如果能够给小米10到15年的时间，小米依然是有望向保时捷叫板的。
如果从这样一个角度来看，我们就可以理解雷军缘何会在小米SU7的发布会上，将蔚小理们的掌门人们请到现场，一起来见证小米SU7的正式发布。
说到底，造车赛道不再是你死我活的零和博弈的游戏，而是变成了一个共生、共赢、共同做大蛋糕，享受市场新红利的全新存在。
认识到这一点，我们才能真正把握雷军向蔚小理们致敬的内在逻辑。
结语
当小米汽车的发布会开始的时候，我们看到了小米汽车向以蔚小理为代表的造车新势力们的致敬。
直到小米SU7最终公布价格的时候，我们才知道了雷军缘何会向蔚小理们致敬。
从本质上来看，现在小米投身到造车的赛道上，和以往它投身到造手机赛道上的时点，其实是有着几分相似之处的。
如果寻找雷军向蔚小理们致敬的内在逻辑的话，它更多地想要借此来宣誓自身复制小米的决心和勇气。
除此之外，我们还应该看到的是，现在的造车赛道，正在发生一次深刻而又全面的变革。
现在的造车赛道，早已过了你死我活的零和博弈的阶段，进入到了做大蛋糕、共享蛋糕的新阶段。
认识到这一点，我们才能真正把握雷军向蔚小理们致敬的内在逻辑，我们才能真正找到雷军以及他所带领下的小秘密，未来究竟要朝着怎样的方向发展和演进。
—完—
