相信大部分人买车，第一时间想到的都是4S店，至于汽贸公司和其它车商，很少有人会去，但是发现很多老司机都会选择汽贸店买车，这是为何？
用老司机的话来说，同一款新车，汽贸平台的车会比4S店便宜，果真如此吗？我第二辆车就是通过汽贸公司买的，说实话，羊毛出在羊身上，虽然比4S店便宜了1万多，但中间的“水”也很深。
第一次买车，没有太多经验，在网上简单了解后就去4S店看车，也谈了裸车价，4S店给了两种购车方案：
方案一分期购车：2年免息，首付30%，需要走指定金融平台，所有费用明细：
1、服务费5000
2、车险由4S店代买，指定的车险公司，30多万的车子，保费花了1万多，而且后面两年也需要通过4S店买，车损险需要按发票价买。
3、上牌费：1000
4、出库费500
方案二、全款购车：
全款购车需要等2周才有现车，还要选购装潢（车膜、行车记录仪等），裸车比贷款购车贵了3000。
当时觉得附加费太高了，并没有订车，之后朋友说可以去汽贸店了解一下，对比后看看哪家更划算，找了一家规模比较大的汽贸店，同一款车型，裸车价位和4S店相差比较大。
担心这里面有“猫腻”，那天回来后，通过一个做二手车的朋友详细了解了其中便宜的原因，这才知道原来汽贸店和4S店之间的差别。打消顾虑后，第二天去汽贸店订了车，接触多了也就了解他们之间的门道。
汽贸公司和4S之间的区别
第一点、车辆来源不同
其实汽贸店的车辆都来源于各地的4S店，有的是当地的4S店，也有的是外省的4S店，由于不同地区不同的4S店，优惠活动有所不一样，有的为了冲目标，在允许的条件下，会以各种形式给以优惠。
因而车价也会不一样，而汽贸店的渠道信息比较广，正是利用这一信息差来赚取中间差价，4S店是汽车厂商直接授权的一级经销商，4S店车源直接由厂家提供。
第二、车型、品牌不一样
汽贸公司也可以称为“二级经销商”，他们店里会有多种品牌的车型，他们和4S店签订授权经销协议，由4S店提供实体车，当有客户需要，可到合作的4S店看车、试驾等，他们主要以当季节比较热门畅销车为主，而4S店是和厂家签的独家经销。
汽贸公司的不足之处：
1、服务上，汽贸店自主管理经营，各类汽贸公司参差不齐，难免会遇到不正规的，存在各种“套路”的汽贸店。
比如，签订购车合同时，在协议上玩“文字游戏”，此前一个同事买车就遇到过，销售让同事先签一份购车协议，然后交了10000块订金，结果贷款没通过，汽贸店以“车已经在托运途中”为由，不退这笔钱。
运气不好，遇到某些车商，就可能利用文字游戏，合同里面写“定金”而非“订金”，可能很多人都不了解“订金”和“定金”的区别，一般来讲，这个“订金”是可以退的，但这个“定金”是可以不退的。
2、托运、新车里程问题
如果外省或者较远的4S店托运，需要托运费和托运保险一类费用。
如果距离4S店比较近，比如只有一百多公里，有的汽贸公司可能会从4S店把新车直接开到汽贸公司，然后交给车主。
这种情况下，新车提车时，仪表盘上的行驶里程可能会超过百公里，有些客户会在意，据说有的汽贸店为了避免这类情况，可能会存在调表的问题，这样到店也就看不出里程异常等。
3、车品质量小问题，当心库存车、运损车、试驾车等。
一般来说，国产车出厂时间最好别超过6个月，合资进口车最好在6个月内，个别车辆最长别超1年，因为出厂时间越长，意味着车辆在外面风吹雨淋，缺乏保护的情况下，车辆轮胎、零部件多少会受到影响，毕竟是买新车，有的车主会在意。
同样，在车辆运输过程中，可能会碰到车身、底盘等情况，所以在提车时，要仔细检查有没有这类小问题。
总之，不管是汽贸公司买车还是去4S店买车，其售后服务都是由厂家和4S店来负责，车辆质量问题这一点不用担心，但需要注意，购车时要了解清楚各类费用明细，能全款的就不要选贷款，签协议要仔细看内容，避免踩“坑”。
