5月6日，赛力斯汽车法务部通过微博发布声明称，山西M7交通事故后，收到不少群众举报，有人在社交媒体平台发布交通事故中有关问界新M7Plus的不实信息，赛力斯汽车法务部已第一时间对不实信息进行了证据保全公证，并依法向公安机关报案。
当天下午，问界通过官方微博，回应了关于此前山西侯平高速发生的问界M7车祸的四大疑问。
问界表示，事故车辆在碰撞发生前制动系统正常，根据后台数据分析，事故发生前5分钟内有2次制动动作，车辆均能正常减速。此外，动力电池包未发生自燃；碰撞发生时，车辆安全气囊正常打开。
值得注意的是，问界提到，车祸时前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断，门把手控制器无法收到弹出信号，施救人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。
赛力斯：已报案
根据赛力斯汽车法务部发布的声明，4月26日，在山西省侯平高速路段，一辆问界新M7Plus在内侧快车道行驶中，高速追尾碰撞前方作业的道路养护车，从而引发交通事故。事故发生后，赛力斯汽车积极配合交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因。同时，赛力斯汽车对该事件发布了相关声明，并对问界用户关心的事故中问界新M7Plus车辆相关技术问题进行说明。
赛力斯法务部表示，此次事件在网上被广泛关注，同时，该公司收到不少群众举报，有人在社交媒体平台发布交通事故中有关问界新M7Plus的不实信息，赛力斯汽车法务部已第一时间对不实信息进行了证据保全公证，并依法向公安机关报案。
赛力斯声明：本次交通事故的原因及责任认定应当以交警部门的权威调查结论为准。在调查结论未公布之前，任何不实揣测、捏造虚假信息并通过媒体进行恶意传播的行为，均可能触犯法律；对涉嫌捏造并散布虚伪事实，蓄意抹黑损害企业商业信誉、商品声誉的违法犯罪行为，我们将采取一切法律手段，依法追究其法律责任，以维护赛力斯汽车和用户的合法权益。
赛力斯一季度扭亏为盈
问界车型销量贡献度超九成
日前，赛力斯（601127.SH）对外发布2023年年度报告和2024年第一季度报告，其中2024年第一季度净利润转正，结束了连续四年亏损态势。
财报数据显示，2024年第一季度，赛力斯实现营业收入约265.61亿元，环比增长38.61%，同比增长421.76%；归属于上市公司股东的净利润约为2.2亿元，较上年同期（-6.251亿元）增加了8.45亿元，实现扭亏为盈。
官方数据显示，2024年第一季度，AITO问界累计销售新车约8.58万辆，同比增长超600%，对赛力斯今年一季度销量贡献度超90%。
每日经济新闻记者查阅赛力斯历年年度报告发现，赛力斯的亏损始于2020年，到2023年累计亏损金额约98.35亿元。
进入2024年来，赛力斯与华为联合打造的品牌AITO问界，旗下车型销量上行。官方数据显示，问界新M7上市首月累计大定突破6万辆，上市45天大定破7万辆，上市50天累计大定超过8万辆，上市4个月大定数突破13万辆，上市7个月累计大定突破17.4万辆；问界M9上市3个月累计大定突破7万辆；问界新M5自4月23日上市24小时累计大定4031辆。
按照规划，问界新M5将于5月15日开启批量交付。这也意味着，进入2024年第二季度，AITO问界旗下将有三款热销车型同步在售。
5月5日晚间，赛力斯发布的4月产销快报显示，2024年1~4月，赛力斯新能源汽车销量约12.27万辆，同比增长356.28%。其中，4月，赛力斯新能源汽车销量约为2.79万辆（AITO问界销售约2.51万辆），同比增长302.89%。
编辑|卢祥勇盖源源
校对|陈柯名
每日经济新闻综合自微博@赛力斯汽车法务部、@AITO汽车、每经App
