前言：
“四年了！你知道北京没有国际车展的这四年怎么过得吗？” 四年时光弹指一挥间，其中的酸甜苦辣相信也是各家车企中心自知。国民消费降级的情况下，产品的性价比与质价比成为消费者选择的重要标尺，这也加剧了车圈内卷现象的持续升级。
此次，北京车展蓄力四年，再度重磅归来。而从宏观的角度看当下的汽车产业发展，此时此刻也是进入了燃油车与新能源车角力、交替的时间窗口。
作为2024年的第一个国际大车展，在北京车展上通过登场亮相的一台台新车，我们也能深度感受各家车企在未来的发展路径，和面对竞争激烈的市场“红海”，所表现的商业智慧与市场策略。
这次北京国际车展上诸多新车粉墨登场，带来许多全新的看点，那么本期小编就为大家来盘一盘本届车展的那些市场“潜力股”们。
GR雅力士：地表最强三缸机！
预估40多万，买个三缸雅力士，就问你图个啥呢？这要能让小姐姐上车，我“王”字倒着写给你看。
如果你说这车20万左右，那也许就会打动有着赛道情愫的我，毕竟在市场上有多了一个能选择的“小钢炮”何乐不为。
不过，上一个开高尔夫R去相亲的，已经凉透了。BUT！GR雅力士可是一台“同性交友利器”哦！女友不懂车，难道身边的同性小伙伴还不懂车嘛。
6速手动变速箱，GR-FOUR四驱系统，前后桥都有LSD，带有刹车通风的空气动力学套件，
格栅内肉眼可见的加大冷排，看看这些实打实的配置，对性能车有追求的你敢说不心动？反正我是心动了。
敲黑板，注意了各位，下面重点来了。这台新车只有1.2吨出头，车迷看到这些参数，谁能不迷糊？clever但no money的小编已经给大家疯狂安利了，让我也坐等白嫖之日~
普拉多：你大爷还是你大爷！
有这么一台车，辉煌的时候可以陪你奔赴诗和远方；落魄的时候，又能让你东山再起；相信不少小伙伴已经猜到我要给大家聊什么车了，对的！它就是一汽丰田的全新普拉多!
复古与现代相融的设计、方正造型、较高的离地间隙，全新丰田普拉多将硬汉气场拿捏得死死的，简直甩开老款车型好几条街的感觉有没有。
当然新车不止外观霸气外露，越野硬实力也全面强化，接近角31度，离去角22度，离地间隙221mm，这样的参数让你听着是否有着要野出去的冲动。
顶配车型前桥还有可断开式电子防倾杆，通过性那是嘎嘎NB！全新普拉多配备了2.4T汽油发动机+P2电动机组成的混动系统，其综合最大功率330马力，最大扭矩630牛·米，外加中、后两把差速锁，拥有高、低速四驱。
此外，MTM多地形选择功能监视系统，MTS多地形可选驾驶辅助装置，在这一堆强悍的硬件加持下，即使你是越野小白也能驶向任何梦想之地。
只聊产品不聊售价，那就是在耍流氓。新车售价区间为45.98-54.98万元，比预售价低，相信越野真爱粉肯定会努力向前冲！
极氪MIX：你以为是MPV，实际却是SUV
在这次北京车展的极氪展台，我终于见到极氪MIX的实车。不过尴尬的是：我以为它是MPV，实际却是SUV。这你受得了吗？
别说小编不专业，连MPV与SUV都傻傻分不清，试问你们看了这台车后，第一印象是到底是什么？新车的设计语言依然延续了007的理念，圆润的造型、极短的前后悬、3008mm的轴距，带来了颇为极致的车内空间。
此外，比较有意思的一点是，细心留意就会发现车身侧面取消了传统B柱的设计，左侧采用平开门+侧滑门的组合。
前排座椅还支持270°电动无极旋转，既能商用开会，也可家用带娃，做到了工作生活两不误。
但话又说回来，正是因为新车在设计上没有安置B柱，因此小编就颇为期待它在中保研安全测试中的结果。至于新车的具体硬件参数，目前尚未公布，有兴趣的小伙伴可以和我一样保持期待。
结语：
本届北京车展可谓精彩纷呈，伴随着许多重磅车型的亮相，我们也能看到有些品牌想展示燃油性能车最后的荣光，而有些品牌则以新能源车来发起全面的反攻，以此来抢回属于自己市场。这些也都在车企带来的车型中可以感受到，那么你们觉得本届车展上哪款新车更能吸引你呢？也欢迎留言告诉我哦！
