在购买燃油车的时候，消费者往往会把注意力集中在发动机，变速箱，底盘上。但在新能源时代来临之际，对底盘的重视程度逐渐降低，而更多地关注“新的核心技术”，如电池、电机、电子控制等。
虽然新能源汽车已经摆脱了对发动机、变速器的依赖（尤其是插电式混合动力），但底盘依然是不可忽视的重要因素。但是，新能源汽车是怎样在短期内攻克底盘技术难题的？
在传统的燃油车中，除极少数高性能运动车外，大部分车都配有重引擎及变速箱，这造成整车重心失衡，转向时转矩过大，需要通过底盘调校加以补偿。比如，像宝马这样的运动品牌，就会采用50:50的前、后重量比，虽然这样做往往会使车体变得更大，占据的空间也更大。
与之相反，新能源车因为没有齿轮箱，而把大量的电池放在车体底部，不但可以解决前、后重量大的问题，而且还可以降低整车的重心，提高行驶的稳定性。同时，该系统可通过软件实现精准控制，提高整车的能效与响应能力，实现快速迭代与优化。
在科技进步的同时，新能源车的悬架也开始朝着更高层次的方向发展，比如前四连杆式悬架、后五联式悬架等，这些都被纳入到了新的标准中，哪怕是那些比较便宜的车型，都可以买到。随着我国汽车产业链的不断完善，尤其是空气悬架、主动液压悬架等的推广，为新能源汽车的底盘技术提供了新的动力。
然而，我们必须指出，虽然新能源车在底盘技术以及悬架方面都有了长足的进步，但是，消费者对于底盘的期待却没有太大的提升。这种情况的出现，在一定程度上是因为道路状况得到了改进，而且车主们对汽车的需要也发生了改变。现在的消费者越来越重视汽车的空间，舒适，安全，经济，配置，而不仅仅是汽车的底盘。
尽管底盘与悬架仍然是新能源车必不可少的一环，但是他们的作用与地位也会随著科技进步与消费者需求改变而改变。新能源汽车的发展，不但带动了科技进步，而且带动了市场与消费者的期望。
在新能源汽车领域，我们看到一系列的新技术革新，不但提高了车辆的性能，而且还为车辆的行驶感受制定了新的准则。电动车的车身结构，特别是电池组的布局，给整车的开发带来了新的机遇与挑战。
电动车的蓄电池一般安装在车体下方，组成“电池包”，这不但降低了整车的重心，而且提高了整车的结构稳定性和安全性能。由于中心降低，车辆翻覆的危险大大降低，这一设计概念将进一步加强其安全性。
另外，这种新型能源车的底盘结构使得它可以更加灵活地使用空间，从而可以容纳更多的内部空间来容纳乘客和货物。这样的设计弹性也给整车的外形设计增加了更多的可能性，使其具有更多的流线造型，更具现代感，更具吸引力。
技术革新也是通过调整底盘和悬架系统来实现的。在电动化的背景下，新能源汽车悬架系统能够根据行驶工况及乘坐要求进行更精准的调节。比如，部分高端新能源车就装备了可调减震悬架，它可以随路面状况、行驶方式自动调节悬架的刚度，从而给用户带来更好的乘坐感受。
随着材料、电子、计算等技术的不断进步，新能源汽车的底盘及悬架也会不断地进行优化和提升。我们有足够的理由认为，新能源汽车的性能、安全性和乘坐舒适性都将更上一层楼。
总之，新能源汽车的底盘技术，将会发生一次革命性的变革，它将极大地促进整个行业的进步。随着新能源汽车技术的逐步成熟与推广，未来车辆将向智能化、安全性、绿色化方向发展，从而促进可持续发展。
