在燃油车时代,三缸机是被中国消费者极度讨厌的配置,甚至出现了谁搭载三缸机,谁的销量就完蛋的极端状况。例如,福特福克斯、别克英朗、丰田卡罗拉,谁来都不好使。
但是,电动车时代没有发动机,那有没有一项配置,可以和燃油车上的三缸机媲美,做到让消费者“同等厌恶”呢?那或许就是付费升级。
此前,奔驰就曾在EQS车型上搭载后轮转向模块,如果不付钱,将只有4.5度的转向角度,而如果付费,则可以提供10度转向,让用户非常反感。
不过,特斯拉也可能要做这件事了,而且更离谱。
在社交媒体上,特斯拉创始人马斯克发文称,特斯拉Model Y将提供付费提升续航的能力。在发布的内容中,马斯克表示,过去几个月生产的续航里程为260英里(约合418公里)的Model Y,实际上锁定了部分电池容量,而它们的真实续航里程将更长。
用户只需花费1500至2000美元,就能解锁这些电池,并可将续航里程增加40至60英里,约为64至96公里。
目前,这项功能还处于监管部门的批准申请中,一旦申请落地,特斯拉就将推出这项服务。
不过,不少消费者提出抗议。他们认为,被特斯拉锁住的部分电池,侵占了车辆的空间,也在日常使用过程中增加电耗,甚至拖垮加速与刹车性能,成为车辆的累赘,他们的上述损失应该要得到补偿。
也有网友表示,不能开这样的口子,否则车企生产的汽车会变成数码厂商生产的电视,必须要看够多少秒广告才能正式开机。
那么问题来了,你支持这种预埋硬件后续通过付费解锁的用车方式吗?
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