历代索纳塔在外观上都有着超前的设计思路，第十一代车型设计上似乎更容易让大众接受。发动机盖上方的线条保留了上代车型的设计，贯穿式灯带和夸张的前格栅为整车带来了极强的运动气息。
全新设计的外观。
贯穿式LED灯带当属如今的主流设计，其中集成了日行灯和转向灯，下方大灯为LED光源，并全系标配自适应远近光。
全系车型均标配AEB主动刹车功能，除最低配车型外，其它车型均带有包括车道居中和全速自适应巡航在内的L2级辅助驾驶功能。360全景影像仅在高配车型上出现。
侧面保留了上代的设计线条。车长较上代缩短10mm。轴距缩短15mm，但在同级的竞争对手中依旧保持领先。
轮圈共有四种不同的造型，2.0T顶配搭配245/40R19的米其林浩悦4舒适取向轮胎，这款轮胎在刹车性能上也有不错的表现；2.0T其它车型搭配235/45R18酷黑轮圈，轮圈盖均带有NLine标志。
尾部的变化思路与前脸相同，后备厢盖上方设计与前代车型保持高度一致。重新设计的后尾灯以及双边共四出的排气，再次提升了整车的运动感。
内饰换装双联屏。
内饰设计保留了前代车型的功能布局。中控台上方为双联屏设计，换挡杆移至方向盘后方，中控台下方为USB-C接口、无线充电板以及12V电源。
采用全新设计的真皮方向盘，带有四向手动调节，中间车标被一条带有四个小点的横线代替，有没有网友知道它的含义呢？相对老款车型，十一代车型方向盘左右的功能区域有所调整。
换挡杆被移到了方向盘后面，位置比常见的怀挡稍低，采用旋钮操控。仪表盘左侧带有指纹识别功能，录入身份信息后，驾驶员可快速解锁配置信息，不过这项配置仅出现在2.0T的最高两个配置上。
除最低配车型外，其余车型均采用12.3英寸的全液晶仪表盘。仪表两侧为转速、速度表，仪表显示位置固定不可调，行车信息仅在中间位置显示。
移走换挡杆后，中控台下方的功能布局稍有变化，多媒体和空调功能分别设有单独的实体按键，便于操作。下方的USB接口连接手机后，可通过右边的按键在充电和连接车机之间切换。
座椅配置较上代有所提升，除最低配的车型外，其它车型均带有主副驾座椅电动调节以及前排座椅加热功能。1.5T车型座椅为仿皮材质，2.0TNLine车型采用皮/翻毛皮混搭材质。2.0T顶配车型还带有通风和主驾座椅记忆功能。
后排出风口下方带有的两个USB-C口为全系标配，1.5T顶配、2.0T顶配、2.0T次顶配带有后排座椅加热功能。全系车型均不支持第二排座椅放倒。
最大马力同级领先。
前排双层降噪车窗为2.0T车型的独有配置。1.5T顶配以及2.0T所有车型均配备全景天窗。1.5TPro版车型可进行选配。钥匙以现代车标的设计进行功能区域划分，设计独特。右侧带有远程控制按键，高配车型可在车外对车辆进行泊车操作。
后备厢感应自动开启功能为全系标配，1.5T顶配、2.0T顶配、2.0T次顶配车型带有电动后备厢功能。后备厢开口较大并且内部空间较为规整，第二排座椅不可放倒，后备厢常规容积为480L。动力方面，第十一代索纳塔继续采用1.5T与2.0T两个排量的发动机，1.5T动力参数保持不变，换装8速手自一体变速箱；2.0T车型动力有所提升，最大马力达到了250Ps。
虽然2.0T车型的马力为同级最大，但8.3秒的0-100km/h官方加速成绩对于250Ps的马力来说不算快。
在6款车型中，如果您对动力需求不高，指导价16.28万元的1.5T顶配车型可作为您的首选车型，带有如L2级辅助驾驶、18寸轮圈、全景天窗、数字钥匙、方向盘及后排座椅加热等功能。
如果您对动力有一定的需求，售价17.38万元的2.0TPro版可以作为您的首选车型，如NLine套件、360度全景影像远程智能泊车、双层降噪车窗、电动后备厢、指纹识别等功能都有所配备。
