日前，沈阳市首个公交及社会车辆复合式立体停车场——大通湖街立体停车场建成并投入试运行。辽沈晚报记者 曲直 摄
地上5层、地下1层，可停放51辆公交车和996辆小汽车……日前，沈阳市首个公交及社会车辆复合式立体停车场——大通湖街立体停车场建成并投入试运行。
远远看去，大通湖街立体停车场与一栋普通建筑没有太大差异，近处细看就能发现，这是一座“超大型宝藏停车楼”，一层停放公交车辆，其他楼层可供社会车辆停放，总计提供超千个停车泊位。
大通湖街停车场位于沈阳市于洪新城，大通湖街与仙女河南路（细河北路）交叉口东北侧，总建筑面积超过3.5万平方米，建筑层数为地上5层、地下1层，地下1层和地上楼层设置社会车辆泊位996个，含158个充电泊位；地上一层设置公交车辆泊位51个。
这座立体停车楼投入使用后，可大幅缓解周围道路及住宅园区的停车压力；对于停车楼附近300米范围内的多个居住小区的居民来说，以后把车辆停放在立体停车楼中，既可以解决停车泊位不足、停在路边涉及违停的问题，也能解决新能源车辆充电难题；对于区域内201路、201支、295路、242路等公交线路来说，停车楼能为公交车辆提供停靠、维修、充电等服务，既改善了公交系统的服务质量，也让公交驾驶员体验到“家”的感觉。
沈阳市城乡建设局交通建设处工作人员李宏斌介绍，目前沈阳市还有世纪大厦P+R停车场、软件园停车场等5处在建的复合式立体停车楼项目已进入收尾冲刺阶段，正在进行装饰装修、设备调试等工作，计划在6月底前陆续建成投入使用。全部建成后，总计可提供340个公交车泊位，满足30余条公交线路停车需求，同时，新增的4559个小汽车泊位也将填补区域停车缺口，将大大缓解停车楼周边市民的停车难问题。
辽沈晚报记者 张阿春
