近两年在SUV领域开始流行起了方盒子造型，即便并不是定位真正的硬派越野车，也有些产品凭借外观迅速吸引到了消费者，比如奇瑞旗下的iCAR03或者捷途旅行者其实都不是带大梁的，长城旗下的哈弗大狗等车型也都销量不错。在这种情况下，北京越野也确实需要顺应潮流，所以直接开发了全新北京bj30。
这款车已经在北京国际车展上亮相开启了预售，首先来分析价格定位是相对比较克制的，毕竟尺寸定位只是紧凑级的水平，燃油版本起步预售价11.99万，插电混动版本则是预售14.59万起步。价位明显错开了自己家的北京bj40，属于比较亲民的姿态了。
该车型总长度4730mm，而且这款车并没有尾部的全尺寸越野小书包备胎，所以净长度表现还不错。车身宽度1910mm，横向空间也是可圈可点的，关键是新平台带来了非常灵活的轴距表现，前悬后悬都尽量缩短的情况下，让这款北京bj30的轴距做到了2820mm，所以实际后排空间表现甚至比北京bj40还要宽敞一些。
全新的外观整体造型就是方盒子硬派的感觉，而且保留了家族传统的五孔进气中网风格。车身侧面看整体姿态挺硬派，接近角和离去角也都比较大，所以即便这款车是承载式车身没有大梁，面对一些轻越野路况也是没问题的。
内部开始越来越接近一些造车新势力的感觉，北京bj30提供了全系标配14.6英寸中控车机大屏幕，而且最入门版本已经支持了4G网络互联，再加上10.25英寸的数字液晶仪表，智能化已经很直观了，而且取消掉了原来复杂的传统机械按键。
因为这款车价格要尽量亲民一些，所以动力配置就不算特别强，纯燃油版本搭载的是188马力小排量1.5T发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，从参数来看其实也足够用了。
而这次所谓的魔核电驱版本除了1.5T涡轮增压发动机，还匹配有2DHT变速箱，所以就能实现油电混动，入门版本电动机177马力，高配电动机252马力，而且高配是前后双电机，因此可以实现四驱功能，系统综合功率已经可以达到409马力，所以开这款车去玩一些轻度越野场景也是有信心的。
总体来看北京bj30带来了新的设计和新的动力系统，价格也相对克制，对于广大年轻消费者来说是挺有吸引力的。
