在2024北京车展上，东风本田带来了全新纯电猎装轿跑——猎光e:NS2。新车于5月1日正式开启预售，预售价为15.98-17.98万元，作为一款纯电中型车，猎光e:NS2的预售价还是十分合理的。当然，预售价并不是正式价格，一般来说，预售价要么和正式价格差不多，要么比正式价格稍微高一点，一切都有迹可循。
猎光e:NS2是东风本田e:NS品牌第二弹产品，它延续了本田品质和本田驾趣，并且采用了“猎光美学”全新设计语言打造，把视觉效果拉满了，还有灵活智享的“猎享空间”，又把实用性拉满了。接下来，就和我一起解读一下这款新车吧。
e:NS2的中文名为什么叫“猎光”呢？一个字一个字的解读就是：“猎”字源自猎装轿跑的造型，有着勇猛果敢，不断探索驰骋的意境，透露出整装待发的积极态度。“光”字则凝聚着东风本田对未来出行方式的洞察和理解，体现了东风本田对新能源市场的积极探索。
外观设计上，新车的前脸营造出很强的科幻属性，大量使用棱角分明的线条来勾勒型面，打造出强烈的层次感和立体感，就像未来战舰一样充满辨识度。新车的大灯组有个向下伸展部分，并通过贯穿式LED日间行车灯相连接，既提升了前脸的科技感，又提升了前脸的横向视觉宽度。下格栅则通过横向饰条点缀，黑色前唇往外隆起，显得十分运动。整体来看，新车的前脸符合新能源汽车的主流审美，可以用“颜值在线”来形容。
车侧部分，猎光e:NS2采用了大倾角的溜背式设计，造型十分运动和时尚，并通过大量熏黑元素来提升车侧质感，比如它的车窗饰条、外后视镜、灯罩、前后轮拱等都熏黑了，营造出一种神秘感，让人忍不住想要走近探寻一番。还能看出，它配备了隐藏式门把手，轮圈采用了对比色设计，颜值方面没得说。
尺寸上，猎光e:NS2的长宽高分别为4788*1838*1570mm，轴距为2735mm，定位纯电中型车。
车尾部分，贯穿式尾灯和前大灯遥相呼应，造型设计上一脉相承，不过车尾的品牌LOGO不再是本田的H车标，而是换成了“Honda”字母拼写。新车的后包围和前包围也形成了良好的首尾呼应效果，设计风格前后统一。
内饰方面，猎光e:NS2相比原先的本田车型发生了很大的改变，可能本田纯电架构“e:N Architecture F”就是一种电车思维吧，所以猎光e:NS2的内饰风格更接近造车新势力的感觉。它配备了9.4英寸液晶仪表盘、12.8英寸悬浮式中控屏幕和11.5英寸HUD投屏，内饰显得很有科技感。
前排地台上，可以看到按键式换挡机构、驾驶模式切换拨杆、电子手刹、自动驻车等。中控屏幕下方还有个抽屉，拉开后有个20W手机无线充电面板和两个充电接口。新车的智能座舱搭载了Honda CONNECT 4.0智导互联系统，在科技感和智能化方面有着很大的提升，还配备了12个环绕式扬声器的BOSE音响系统，音响效果很不错。
猎光e:NS2带有ANC主动降噪功能，还配有四门夹层静音玻璃，提升了车内的静谧效果。它的前排座椅可纯平放倒，联通后排后可以变成“沙发床”，既能坐着，又能躺着，乘坐质感十分舒适。后排座椅拥有498mm的坐深，靠背可两档角度调节，坐着一点压力也没有，可以得到轻松惬意的乘坐体验。
猎光e:NS2的尾门采用了掀背式开启方式，开启角度很大，便于取放物品，而且后备箱容积可达506L，放倒后排座椅后，进深可达1875mm，具有不错的实用性。
动力上，新车搭载了一台150kW的电动机，并配备了容量为68.8kWh的三元锂电池。
总体来看，猎光e:NS2的预售价和比亚迪宋PLUS EV荣耀版存在一定的重叠区域，而后者是一辆紧凑型车，而猎光e:NS2却是中型车，要高一个级别，可以说本田挥出4.788米（猎光e:NS2的长度）的“大刀”，狠狠砍向比亚迪宋PLUS荣耀版。
