随着我国新能源汽车的快速发展，近年来韩系车在国内的存在感逐渐减弱。据最新报道，一位访问北京车展的现代汽车高层表示，在中国街头已经很难看到现代和起亚汽车的身影。如今，现代汽车集团在中国市场的地位已经达到了前所未有的低点，去年其市场份额仅为1.6%。回想起过去的辉煌时期，现代曾在该市场的份额超过10%，然而如今已大不如前。
虽然现代集团并未公布去年现代和起亚两大品牌在中国市场的具体销量数据，但根据国内公布销量数据计算，在华销售的现代与起亚汽车总销量刚刚突破30万辆，这使得它们远远落后于德系和日系品牌。
然而，对于现代汽车想要在华市场逆转颓势并非易事。韩国业界人士表示，与8年前相比，中国本土汽车品牌的技术水平提升了许多。他们甚至直言，在中国市场即便更改品牌标志，消费者也会认为这些车是欧洲进口车型。
此外，中国的比亚迪已不知不觉成为全球第一大新能源车企，而蔚来汽车则已经开始商用化的换电技术。与此相比，韩国市场在这方面的探索才刚刚起步。
一位韩国业界人士感叹道：“如今的中国汽车市场已经不是我认识的了，在如此短的时间内发生这般巨变令人震惊甚至恐惧。”
