国内的汽车市场规模不断扩大，国内的汽车消费格局也发生了巨大的转变，曾经在中低端市场挣扎生存的自主品牌强势崛起，涌现出了长城、奇瑞、吉利等自主品牌阵营里的巨头，而且这些品牌不满足中低端市场，也在纷纷向着中高端市场发力，在一定程度上蚕食了部分合资品牌的市场份额。
而国内的市场规模再大，但总归是又上限的，这也让合资品牌加剧了市场竞争，以目前的大环境来看，日系和德系车的表现还算不错，但美系、韩系、法系车渐渐没落的趋势愈发明显。其中韩系车的没落背后除了产品原因之外，其本质上还有一些不可描述的问题而导致，但法系车没落，很多人说是因为法系车太过浪漫，国人不懂法系车，也不懂法国人的优雅。
对于法系车而言，自然也听到了或者看到了市场反馈的声音，这几年法系车也推出了不少迎合国人喜好的车型，例如凡尔赛就是一个很典型的例子，与此同时标致推出的408X也吸引了不少用户的关注，轿跑化的设计，激进且战斗风格浓郁的气场，加上亲民的价格，吸引了不少忠实粉丝。标致508L作为旗舰级轿车，也在今年迎来的新款车型。
标致508L在今年8月份进行了一次中期改款，外观设计进行了优化调整，以迎合当下主流消费群体的审美喜好。此外，标致508L取消了1.6T+6AT版本，重新调整了车型价格。其中以入门版车型为例，其搭配的是1.8+8AT的动力总成，其官方指导价为16.37万，而老款车型1.8T+8AT版本的入门版车型的指导价为18.97万，相当于和老款同等配置表现和同等动力搭配的前提下，价格是下探了2.6万，且新款车型上市还没有多久，现如今这款车就有着5000元的购车现金补贴，让这款车的实际成交价下探至16万以内。作为一款B级旗舰轿车，这次标致508L的态度很明显，那就是要通过价格战，把自身热度搞起来，在国内汽车市场站稳脚跟。接下来的内容中，小编就带大家好好了解下这款车的各项表现！
外观部分
法系车在设计上通常融入了法国人独特的浪漫优雅风格，这也是法系车在设计上与众不同的特点之一。标致508L作为法系车的代表之一，在外观设计上展现了浓厚的法国浪漫风格。标致508L的设计从细节处体现了美感，让人能够有眼前一亮的感觉。它独特而优雅的外观，迎合了当代年轻消费群体对于美的追求。这可能是因为标致508L成功地将法国浪漫与现代审美趋势相结合，形成了一种共识，使得它在设计上能够吸引广大消费者的喜好。
标致508L的外观设计给人一种动感和激进的印象，相对于某些德系和日系车型，它展现了更多的个性与活力。前脸的设计延续了海外版车型的整体风格，并保留了原本的美感，这确实为这款车增添了不少亮点。对于本土化设计，适度的加入可以为车型带来丰富的魅力，但过度本土化可能会削弱原有的设计感和独特性。因此，保留标致508L的原汁原味的美感是非常重要的，这样才能保持其独特的魅力和吸引力。外观设计是一个非常主观的领域，每个人对于美的定义和喜好都有所不同。标致508L的设计成功地吸引了许多消费者的眼球，证明它在个性化和吸引力方面取得了成功。
标致508L的设计语言传承自标致概念车Instinct，这确实能够为车型增添独特的美感。中网采用渐变的方式处理，削弱了边界感，使其更好地与前保险杠融合，营造出立体的视觉效果。这种处理使得标致508L在前脸设计上更具流畅性和时尚感。标致508L的车头呈现出弧面状，增加了现代感。这种设计手法进一步加强了车辆整体的流线型感觉，给人一种立体而动感的视觉效果。将标致概念车Instinct的设计元素应用于508L进一步提升了车型整体的美感和独特性，为它带来了更多的时尚感和吸引力。
标致508L采用了狮眼LED矩阵大灯设计，这一设计灵感来自标致超级跑车9X8的“三爪”LED日间行车灯。将这一设计融入到车辆的格栅中，为标致508L带来了独特而动感的外观效果。狮眼LED矩阵大灯具备自适应无眩远光和自适应多场景照明功能，这让它能够根据行车情况自动调整光束的方向和强度。这样的功能提升了行车的安全性和能见度，为驾驶者带来更好的视野。自适应无眩远光功能可以根据前方来车和行人的情况自动切换灯光模式，避免对其他道路使用者造成眩目。自适应多场景照明功能则能够根据车辆行驶的情况，调整灯光的照射范围和角度，提供更好的照明效果。
标致508L配备的狮眼LED矩阵大灯采用了多个LED照明组件，以矩阵式的方式组成，可以实现更精准、更多样化的照明效果。这种先进的照明设计不仅提高了车辆的行车安全性能，还增加了车辆的辨识度和科技感。狮眼LED矩阵大灯能够根据行车情况自动调整光束的方向和强度，为驾驶者提供更好的能见度和视野。同时，它还能根据前方来车和行人的情况自动切换灯光模式，避免对其他道路使用者造成眩目。通过采用这种先进的照明技术，标致508L提供了更好的驾驶体验，并向消费者展示了品牌在科技与安全方面的专注和创新。
标致508L采用了品牌最新样式的车标，即全新的锋锐盾形狮标，这一设计将传统的狮子标志与现代的锋锐元素相结合。锋锐的线条和狮头的造型赋予了标致的车标更强的力量感和辨识度，为整个车辆增添了独特的特色。全新的车标设计代表了标致对品牌形象的更新和对时尚与先进态度的注重。它展示了标致对细节和设计的关注，为标致508L打造了更具有品牌辨识度和吸引力的外观。品牌标识是车辆设计中非常重要的一部分，它承载着品牌的价值观和核心理念。标致通过全新的车标设计，展示了品牌的创新与风格，为整个车辆形象注入了现代感和时尚性。
标致508L的车身侧面和尾部保持了稳定和协调的风格，没有进行太大的变化。修长大气的车身、简洁的腰线和溜背式的车顶共同营造出时尚大方且优雅的车身姿态。这种设计语言使得标致508L看起来更具有流线型的感觉，体现了运动和豪华的结合。流畅而修长的车身线条以及溜背式的车顶设计为车辆增添了一种动感和时尚的氛围。
标致508L车窗轮廓加入了一圈镀铬饰条来进行装饰，这一细节处理提升了整体的精致程度。镀铬饰条的加入让车窗区域更加引人注目，增添了一丝独特的装饰元素。这些设计细节的加入进一步提升了标致508L的整体外观质感和吸引力，展示了标致对精致和时尚的追求。细节是塑造整体形象的重要部分，标致508L在细节处理上的用心程度体现了品牌对品质、时尚和精致的注重与追求。
标致508L在前侧翼子板上加入GT字母装饰件的点缀，这样的设计细节确实象征着在优雅和绅士的外观下，车辆内在有着追求驾驶乐趣的灵魂。这种点缀不仅是对品牌调性的表达，更代表着标致对驾驶乐趣和激情的坚守。GT字母装饰件的加入，让人们在欣赏标致508L外观的同时，也能感受到其背后承载的激情和驾驶乐趣的内涵。通过这样的设计细节，标致508L展现出品牌对于驾驶乐趣和动感的追求，以及对品牌调性的坚守。
标致508L采用的双色花瓣式轮圈设计展现了典型的法系风格，无论是造型还是配色都展现出高级感。这种设计在外观上非常吸引人，同时也能很好地隐藏车辆刹车系统中可能不够吸引人的刹车卡钳。另外，高配版标致508L的轮胎尺寸为235/45 R18，并搭配了固特异品牌轮胎。此组合为车辆提供了较大的接地面积和稳定性，同时也增加了驾驶的舒适性和操控性。
轮胎的尺寸和品牌选择通常是经过仔细考虑和优化的，以确保与车辆整体性能和悬挂系统相匹配，为驾驶者提供的操控和舒适性。标致508L采用的双色花瓣式轮圈设计以及固特异品牌的轮胎选择体现了对细节和整体性能的关注，同时也为车辆增添了一种高级感和吸引力。
标致508L的尾部设计确实注重了运动感的营造。灵动的小鸭尾和双边共双出的排气设计增添了一定的运动感，使车辆在视觉上更显动感和激情。这样的设计细节使得标致508L具备了更加运动化的外观特点，为驾驶者和观赏者营造了一种潜在的动力性能的感受。标致508L的尾部设计充分展示了品牌对于运动和激情的追求，让人们在欣赏车辆外观的同时也能感受到其动感和潜力。
标致508L后尾灯采用黑色饰板连接，形成了贯穿式的设计，这样的设计提高了尾部的辨识度。贯穿式设计使得尾灯更加突出，并与车身整体形成了一种流畅的视觉效果。贯穿式设计不仅增加了尾部的独特性，还提高了整体的美感。它为标致508L的外观增添了一种时尚和动感的元素，使车辆在视觉上更具吸引力。标致508L后尾灯的贯穿式设计展示了品牌对于细节的关注和创新，为车辆增添了一种独特的外观特点，并提升了整体的美感和辨识度。
标致508L在尾部的细节设计中加入字母标识，这一改动确实提升了车辆的质感和品牌形象。这种细节设计进一步展示了标致对于品牌形象和品质的关注。整体而言，标致508L的尾部设计注重运动感和品质感，并通过细节的处理提升了车辆的整体外观魅力。这种细节的加入使得车辆更具个性和独特性，并彰显了品牌追求卓越的态度。标致508L尾部设计的细节处理体现了品牌对于整车外观的用心打造，为驾驶者和观赏者带来更加令人印象深刻的视觉体验。
内饰部分：
标致508L采用了“i-cockpit唯我全感官座舱”的设计理念，这一理念将驾驶者置于中心位置，旨在提供更好的操控感和驾驶体验。这种以驾驶者为中心的设计理念，使得标致508L的内饰更加注重驾驶者的舒适感和操控体验，让驾驶者能够更好地享受驾驶乐趣。
标致508L的内饰设计采用了蓝色和黑色的配色方案，辅以黄色的缝线，营造出时尚靓丽的视觉效果。这种配色方案确实为内饰增添了年轻和活力的氛围，为驾驶者带来一种全新的感觉。此外，将布局偏向驾驶者一侧的设计进一步强调了驾驶者的地位，并提供了更方便的操控操作和信息展示。这种布局设计使得驾驶者能够更便捷地掌控车辆，增强了驾驶的舒适性和便利性。
i-cockpit座舱设计最大的特点是将仪表置于方向盘正上方，而不是传统的方向盘后方。这样的设计使得驾驶者可以直接越过方向盘上沿，更直观地读取仪表上的信息，无需大幅度移动视线，并保持对道路的观察。这种布局有助于提高驾驶者的注意力集中度，减少视线离开道路的时间，从而提供更直接、更高效的驾驶体验。
此外，i-cockpit座舱还采用了紧凑小巧的方向盘、高置的中控触摸屏以及低矮的仪表台等设计元素，营造出更具运动感和科技感的驾驶环境。这些设计细节进一步增强了驾驶者与车辆的连接感和互动性，为驾驶者提供更加舒适和愉悦的驾驶体验。
通过i-cockpit座舱设计，标致追求将驾驶者置于中心、提供更直接、更高效的驾驶体验的目标得以实现。
标致508L在升级中控屏方面进行了改进，将起初的8英寸中控屏统一升级为更大尺寸的10英寸中控屏。这种升级符合了当今消费者对科技感和便利性的需求。较大尺寸的中控屏为驾乘者提供了更直观、更清晰的视觉体验，使得车辆的操作和信息交互更加方便。
此外，与越来越多车企在去按键化道路上的趋势不同，标致508L仍保留了大量的物理按键设计。这些物理按键采用类似于钢琴按键的样式，并通过镀铬装饰件的点缀，展现出精致豪华的感觉。这种设计不仅提供了更直观的操作方式，同时也为乘坐者带来一种高品质的触觉体验。
通过采用大尺寸中控屏和保留物理按键的设计，标致508L在技术感与便利性方面迎合了现代消费者的需求，同时也提供了精致豪华的内饰体验。
标致508L在内饰设计中采用了独特的飞机挡把设计，这种设计样式确实与现今按键式、拨杆式、旋钮式、怀挡式的换挡杆不同。虽然这些新的换挡杆形式成为了许多车企的主流选择，但标致508L选择延续了以往的设计样式，为驾驶者提供了独特的驾驶体验。
标致508L的飞机挡把设计不仅具有非常高的质感，而且在细节处理上也非常出色。这种独特的设计样式可以激发驾驶者的驾驶欲望，为驾驶者营造出一种独特的驾驶感觉。通过保留飞机挡把的设计，标致508L在内饰中展现了独特的品味和设计风格，并为驾驶者提供了一种独特的驾驶体验。
中期改款的新款标致508L在智能化方面提供了更多先进的功能和技术。全系配备了最新的Blue-i车载智能系统，使得车辆具备了车联网、4G连接、OTA升级、Wi-Fi热点等功能。
通过Blue-i车载智能系统，驾乘者可以享受更便捷的互联网体验，实现车辆与外部世界的连接。车联网功能可以提供实时的交通信息、导航服务等，为驾乘者提供更智能、更便捷的出行体验。4G连接和Wi-Fi热点功能使得驾乘者可以在车内随时保持网络连接，方便进行在线娱乐、工作等活动。同时，OTA升级功能可以保持车辆系统的最新状态，使得驾乘者可以享受到最新的功能和改进。
这些智能化功能的引入为驾乘者带来了更多便利和舒适，提升了车辆的科技感和实用性。
新款标致508L在智驾方面引入了一系列新的辅助驾驶功能，包括360度全景影像、车侧盲区影像、透明底盘等。这些功能能够提供更全面的环境感知和辅助驾驶支持，提升驾驶的安全性和便利性。360度全景影像可以帮助驾驶者更好地了解车辆周围的情况，车侧盲区影像可以提醒驾驶者注意车辆周边的盲区情况，透明底盘则可以提供更好的底部视野，帮助驾驶者更好地看清周围道路和障碍物。
此外，新款508L还新增了AR实景导航功能，通过增强现实技术，为驾驶者提供更直观、更准确的导航指引。这种功能可以提高导航的精准性和实用性，帮助驾驶者更快速、更准确地到达目的地。地图方面，标致508L采用高德地图提供的地图数据，确保了导航系统的可靠性和高效性。
顶配车型还配备了手机无线充电面板和感应式后背厢，为驾乘者提供更好的便利性和舒适性。手机无线充电面板可以让驾乘者方便地无线充电，而感应式后背厢则提供了更便捷的开启方式，使得使用后备厢更加方便和实用。通过引入这些智驾功能和舒适性功能，标致508L为驾乘者提供了更全面、更高级的驾驶体验。
标致508L的车内座椅采用了蓝灰拼色的NAPPA真皮与灰黑色织物材料的搭配，给人一种舒适的触感。座椅上的大面积菱形缝线在设计上确实有一些传统的风格，但这种设计可以提升车内的豪华氛围。很多人认为大面积菱形格纹的车座椅是高档车的特征之一，这样的设计在视觉上呈现出一种精细、复古的感觉，为车内营造出一种豪华和高级的氛围。标致508L通过采用蓝灰拼色的NAPPA真皮与灰黑色织物材料的搭配以及大面积菱形缝线的设计，展现出了精致和高级的座椅造型，为驾乘者提供了舒适和豪华的坐乘体验。这种设计也印证了标致508L作为一款高档车型的定位。
在标致508L的座椅设计中采用了NAPPA真皮，这进一步提升了座椅的质感和舒适性。NAPPA真皮作为一种高级的皮革材料，具有柔软、耐久和质感良好的特点，为驾乘者提供了更舒适的座椅体验。NAPPA真皮通常被用于豪华车型，它的高档感和舒适性使其成为许多消费者所追求的选择。通过将NAPPA真皮运用在标致508L的座椅设计中，标致显然在提升车辆的豪华感和品质上做出了努力，以迎合消费者的期待和需求。因此，驾乘者在标致508L中可以享受到NAPPA真皮座椅所带来的柔软、耐久和高质感的舒适性，提升了整体的乘坐体验。
标致508L在舒适性和实用性方面的考虑确实很充分，为驾乘者提供了多项便利和舒适的配置。中央通道开放式储物格是一个很实用的设计，为驾乘者提供了额外的存储空间，可以方便地存放小物件和日常用品，使得车内更加整洁有序。
手机无线充电功能是现代车辆中越来越常见的配置之一，它使得驾乘者可以方便地给手机进行无线充电，省去了繁琐的线缆连接。这让驾乘者不需要担心忘记携带充电线或者连接线缆的不方便，提高了使用手机的便捷性。通过提供这些便利和舒适的配置，标致508L为驾乘者在日常使用中带来了更加愉快和便捷的体验。
后排独立空调和后排中央扶手杯架的配置进一步增加了后排乘坐的舒适性和便利性。后排独立空调功能使得后排乘客可以独立调节空调温度，根据个人需求享受舒适的温度。而后排中央扶手杯架方便乘客随时放置杯子或其他饮品，提供了便捷的杯架放置。这些配置使得后排乘客能够更加自主地调节舒适度和享受与前排乘客不同的待遇。
此外，标致508L后排拥有宽敞的腿部空间，即使以1米8的身高的乘客为例，前排座椅调整到合适的坐姿后，后排仍有宽敞的腿部空间，足够让大多数乘客舒适地伸展双腿。这一设计给后排乘客提供了更好的乘坐体验，让他们感受到舒适和宽敞。通过以上的配置和设计，标致508L致力于为驾乘者提供舒适、便利的乘坐体验，无论是前排还是后排乘客都能享受到更好的舒适性。
动力部分
新款标致508L只保留了1.8T发动机版本车型，取消了搭载1.6T发动机的车型。1.8T发动机采用横置四缸形式，与老款车型保持一致，能够输出最大功率155kW (211Ps)和峰值扭矩300N·m。这种动力配置为车辆提供了较高的动力和优秀的驾驶性能。在传动系统方面，新款车型依旧匹配着8挡手自一体变速箱，为驾驶者提供平顺的换挡和舒适的驾驶体验。此外，根据WLTC工况下的测试数据，新款标致508L每百公里的油耗为6.45L，凸显了其良好的燃油经济性。这意味着车辆在节能环保方面表现出色，为驾乘者带来更加经济和环保的出行选择。通过这样的动力配置和性能参数，标致508L旨在提供给驾乘者高性能和燃油经济性的结合，满足他们对于驾驶体验和燃油消耗的需求。
标致508L采用的1.8T四缸发动机（代号为6G03）在技术方面引入了连续可变气门正时相位和气门升程技术、适配OBD系统以及双涡管单涡轮技术，以提高发动机的性能、燃油经济性和排放性能。
连续可变气门正时相位和气门升程技术允许根据实时需求精确控制气门的开闭时间和幅度，从而提高燃烧效率和动力输出。这种技术可以在不同转速范围内优化气门的工作，以提供更平滑和高效的动力输出。
适配OBD系统（On-Board Diagnostic）可以实时监测发动机的工作状态和故障信息，提供及时的诊断和维修。这使得驾驶者能够及时了解发动机的运行状况，并采取必要的维修措施，以确保发动机的正常运行。
双涡管单涡轮技术通过废气的分流，避免了废气在涡管内相互冲击，提高了涡管的效率和响应速度。这种技术优化了涡轮增压系统的工作，进而提升发动机的动力输出和驾驶响应性。
通过这些技术的应用，新款标致508L的发动机性能有望更出色，提供更平滑、高效和灵敏的驾驶体验。它们有助于提高燃烧效率、降低燃油消耗，并满足更严格的排放标准。
与之搭配的爱信8AT变速箱在众多车型中得到了广泛应用，其中很多优势深受消费者追捧。首先，爱信8AT变速箱具有高效平顺的特点。由于具备更高的传动比，它能够在低转速下输出更大的扭矩，从而提高车辆的起步和加速性能。同时，它还可以实现快速、平顺的换挡操作，使驾驶体验更加舒适。其次，爱信8AT变速箱在节油环保方面也有优势。通过快速而平顺的换挡操作，它能够根据转速和车速来选择的挡位，从而降低油耗并减少排放。这使得车辆在燃油经济性和环保性能方面表现更好。爱信8AT变速箱采用桥式结构，减少了齿轮啮合时的噪音和振动，为驾乘者提供更加安静和舒适的驾驶环境。这一特点使得驾乘者能够享受到更为静音舒适的驾车体验。
底盘部分
标致508L在悬挂系统方面采用了前麦弗逊独立悬架和后五连杆独立悬架的组合，在同级别车型中，大多数车型的后悬挂是采用多连杆独立悬架，但一般是四连杆独立悬架。标致508L能够选择成本更高的五连杆悬架，从而显示出其对于悬挂性能的重视和追求。这种悬挂设计可以提供更好的稳定性和操控性，同时也有助于改善乘坐舒适性。
此外，标致508L顶配车型配备了AMVAR可变阻尼悬挂系统，而中配车型也可以选择选配该功能。AMVAR可变阻尼悬挂系统允许驾驶者根据自己的驾驶偏好和路况条件调节悬挂的硬度，以获得更舒适或更激进的悬挂表现。这一功能可以根据驾驶需求进行调节，提供更加个性化和优化的悬挂性能。
试驾感受分享
标致508L确实在动力组合和底盘调教方面展现出一定的魅力。底盘调教一直是法系车的优势之一，标致508L采用了前麦弗逊加后多连杆式独立悬架，并搭配同级别车型中的全铝合金后横梁。这种设计组合为车辆提供了出色的底盘表现。
在中低速行驶时，标致508L的悬挂系统紧致，并且能够传递清晰的路感，带来一种性能车的感觉。这种体验使驾驶者能够更好地感知车辆与路面的互动，提高驾驶乐趣和掌控感。
而在高速行驶时，标致508L的悬挂系统会充分激活其韧性，能够有效地化解路面的不平。这使得车辆在高速行驶时更加稳定，乘坐舒适性也得到了提升。
通过前麦弗逊+后多连杆式独立悬架和全铝合金后横梁的组合，标致508L在底盘调教方面展现出优异的性能，给驾驶者带来卓越的底盘表现和驾驶乐趣。
标致508L的转向调校细腻，阻尼力适中，转向力随转角变化呈线性关系，能够准确地掌控车辆。准确而可预测的转向给予更好的操控感，提高驾驶的精准性和安全性。
而搭载的AMVAR可变悬架系统可以根据驾驶模式对悬挂进行软硬调整，以满足不同路况下的操控性能和乘坐舒适性需求。这一系统可以根据驾驶者的偏好选择不同的设置，提供更加个性化和优化的悬挂调校。无论是在操控性还是舒适性上，都能迎合不同路况下的需求。通过精确的转向调校和可变的悬挂系统，标致508L在驾驶操控性和乘坐舒适性方面提供了综合性能的平衡。可以根据自己的驾驶风格和路况要求调整车辆的性能，获得更加理想的驾驶感受。
标致508L在隔音设计方面也是非常出色。车身采用厚重隔音棉的设计，可以有效地减少噪音的传递和外部环境的干扰。另外，搭载双层夹胶玻璃也能有效地隔绝胎噪和风噪的传入。这些隔音配置使得车内的噪音得到了很好的控制，即使在高速行驶时，车辆也能提供相对安静的驾驶环境。
