进入5月，各车企4月份销量也逐步披露，尤其是新势力车企的销量也逐步披露，从目前披露的信息来看，本月大多数新势力车企月销量在万台之上，且大多同比呈现出上扬态势。
理想汽车4月销量达到了25787辆，同比增幅0.4%，环比下滑11%，虽然环比下滑，但是同比增速还算不错的。尤其是理想汽车采取了降价策略，其理想L6更是号称订单突破2万辆，预计其5月份销量有望重回上升通道。
蔚来汽车4月销量再次破万，达到了15620辆，同比增幅达到了134.6%，环比增幅31.6%，从增幅上来看，其走势还是十分健康的，不论是同比还是环比增幅均呈现出上扬态势。而从具体蔚来汽车在5月也在推出一些让利措施，其销量有望进一步攀升。
零跑汽车在4月份取得了月销15005台的成绩，同比增幅72%，环比增幅3%，从增幅上说零跑表现还算可以，但也应明确，零跑的产品主要集中在低端市场，其更具备走量的潜力，所以如此销量表现其实是不太符合预期的。
小鹏汽车在4月的表现有些令人意外，其当月销量仅有9393辆，同比增幅32.7%，环比增幅4.1%，虽然同比增幅不错，但是月销并未破万，这意味着其销量表现同理想、蔚来等已经拉开差距，尤其是随着小米汽车的到来，其未来恐怕会承担更大压力。
哪吒汽车是目前公布销量的新势力中为数不多同比下滑的，数据显示其4月销量仅有9017辆，同比下滑18.6%，从下滑幅度上说也比较令人意外，毕竟眼下新能源车销量一片大好，哪吒这不升反降，确实很令人失望。
小米汽车首月交付量达到了7058辆，这个成绩还是很值得肯定的，而且根据小米方面的披露，其发布28天后锁单量已经达到了7.58万辆，小米汽车如此成绩几乎“前无古人”，尽管面临吉利、比亚迪等多家车企打压，但是小米的表现依然值得肯定。
写在最后：
从4月部分新势力销量表现来看，可以看出新能源车市依然处于大幅增长态势中，但是也应看到并非所有的品牌都呈现出这种态势，尤其是那些不增反降的更应有所警惕，毕竟眼下车市竞争日益激烈，不日进则日退，未来能否生存下去都将是个问题。
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