我是骑士分享。
本田CB1300也被车友们称之为“十三姨”目前在内地市场所销售的版本为2023款，他会有两个版本，分别为CB1300 Super Four和SP版，两者主要就是前脸造型不同，会有圆灯和头罩的区别。
据悉，本田将会在本土市场推出2024款CB1300系列，预计五月份量产上市，初步计划1500台。相较于老款，它们最大的变化就是融入了全新的色系和版花，至于其他方面，基本保持了原来的规格和电控单元，所以又是一款换装上市车型。
1.车型起源
本田CB1300系列最初版本于1992年正式上市，此后经历过三次重大升级。2021款属于进化最为彻底版本，并沿用至今。随后基本上都是换装操作，并无实质性的变化。
自从2020年后本田CB1300两个版本都采用了电子油门，以及三种动力模式和HSTC牵引力控制系统。
2.车型表现
CB1300是本田CB街车中目前排量最大的车型，它所搭载的是一款直列四缸水冷电喷发动机，以原版为例这款引擎实际排量1284 cc，压缩比9.6:1，最大功率83KW，最大扭矩112N·m。内地版动力数值会弱一点，最大功率为76KW，最大扭矩108N·m。
其实以这款发动机的排量来看，它的动力数值是比较保守的，并没有对其进行过多压榨，毕竟它的压缩比只有9.6:1，这在四缸机型中是非常低的。
但事实上这款车的性能一点也不差，反而是扮猪吃老虎的角色，并且用粗粮伺候着就行，这对于一款内地售价高达15万元左右的车型而言，有点难以置信吧！
总的来说，本田CB1300是一款非常经典的日系街车，它相较于欧系NK车型并不具备激进而战斗的外观，也不会刻意去强调数值上的出彩表现，更没有绝对丰富而抢眼的配置组合。但这照样不影响其在本田粉丝心目中的地位。
3.我的CB400呢？
当然，随着新款“十三姨”的亮相，内地摩友更关心的应该是拥有同等风格的CB400，毕竟这款车的准入门槛会更低，在当下骑行环境中可选择性也会更高。
但遗憾的是时至今日，并没有准确的官方动态，有的也只是一些捕风捉影的小道消息。
据我所知，本田CB400系列老款原版引入的可能性微乎其微，因为该车已经在日本市场停产，其主要原因就是排放不达标。所以本田并不会对这款车再做技术升级，因此早期我们的一些猜测是错误的。
取而代之的是全新一代的四缸CB500，它将会以本田全球化车型的身份和广大车友见面，早期产品将会以进口大贸的身份出现在内地市场，后期逐步会实现国产化，并加入到本田中排量矩阵产品中。
而该系列车型的价格，也不再高高在上，毕竟本田正在全面下调进口车型的售价，再之内地市场对价格非常敏感，所以这款等待已久的车型，将会以一个全新的姿态和大家接触。因此敬请期待吧！
